Här är vad som händer när det träffar 250 000 mil
- Batterisedbrytning är en av de främsta orsakerna till oro för nya EV -ägare.
- Men som flera studier har visat är det faktiskt ganska enkelt att upprätthålla ett hälsosamt batteri över tid.
- En speciell Ford Mustang Mach-e, till exempel, kan fortfarande erbjuda över 90% av sitt ursprungliga sortiment efter att ha kört 250 000 mil.
Vi har presenterat många ägarhistorier om deras elbilarnas batteritid under åren, och de är vanligtvis Teslas eller någon form av Hyundai. Men nu är det dags för en annan amerikansk fanfavorit att komma in i rampljuset.
Ford Mustang Mach-e var inte särskilt för varje märkesentusiasts smak när den debuterade 2021, främst på grund av dess Mustang-namn, men det känslan verkar ha upphävt nyligen. Detta varelse Fords första korrekta specialbyggda massproducerade EV, frågor kvarstår över dess tillförlitlighet på lång sikt, särskilt när det gäller högspänningsbatteriet.
Generellt sett har Mustang Mach-E visat sig vara ett fast fordon, och nu finns det en där ute som kommer att krossa någon missuppfattning om den långsiktiga tillförlitligheten hos EV-batterier.
David Blenkle köpte sin 2022 Ford Mustang Mach-E-premium för drygt tre år sedan, och under sitt ägande rackade han över 250 000 mil på kilometern. Det är verkligen imponerande, men ännu mer imponerande är batteriets förmåga att fortfarande leverera massor av räckvidd.
Foto av: Ford
När det var nytt hade 2022 Mustang Mach-E-premien med bakhjulsdrift ett EPA-intervall på 303 mil på full laddning. Nu säger Blenkle att han konsekvent får cirka 290 mil av räckvidden från det ursprungliga batteriet, vilket innebär en nedbrytningshastighet på bara 4%. Med andra ord, batteriet har fortfarande 96% av sin ursprungliga kapacitet, vilket är praktiskt taget detsamma som att komma bakom rattet på en helt ny EV och köra det i ungefär ett år.
”Den största missuppfattningen jag möter handlar om batteritid och räckvidd, och sedan visar jag dem min kilometerteller,” sa David Blenkle.
Så, hur lyckas man hålla ett EV: s huvudbatteri så friskt efter så många mil? Det är ganska enkelt. I Blenkles fall verkar det bara ha gjort tricket, tillsammans med att använda en hemladdare under natten. DC Fast Charging användes mycket sällan på denna speciella Mustang Mach-E, och en del forskning visar att det kan förbättra batteriets livslängd.
Ett par dingar och repor har tagit sig till Davids bil över tid, men annat än så har inget större hänt under hans ägande. Han har ett konsekvent underhållsschema där han får regelbundna däckrotationer, rutinmultinginspektioner och nya kabinluftfilter, men det handlar om det. Faktum är att hans ursprungliga bromsbelägg fortfarande har liv kvar efter en kvart mil.
