Laddade EVS | Toshiba lanserar SCIB -modulen för elektriska bussar, fartyg och stationära applikationer

Det japanska elektronikföretaget Toshiba har lanserat ett nytt litiumjonbatteri med en aluminiumbasplatta som sprider ungefär dubbelt så mycket värmen i nuvarande moduler.

Det nya SCIB -batteriet finns nu i Japan och internationellt.

Aluminium har en lägre termisk motstånd än hartsmaterialet som vanligtvis används i basplattor. Eftersom det är en ledare måste basplattan isoleras från batterifattcellerna. Toshiba har utvecklat en struktur som uppnår den erforderliga spänningsmotståndet. När det används med samma kylsystem som normalt appliceras av kunder och under typiska driftsförhållanden förlänger värmeavledningsresultatet batteritid.

Efterfrågan växer för batterier som kan stödja konstant snabb laddning och urladdning i applikationer som sträcker sig från elektriska bussar till kraftbelastningsnivån i stationära applikationer, men konstant inmatning och utgång vid höga effektnivåer på kort tid genererar livsförkortningsvärme i batterierna. Utmaningen för batteriutvecklare är att hantera värmeavledning och upprätthålla batteritiden samtidigt som de levererar hög effektinmatning och utgång på kort tid.

Toshibas SCIB -laddningsbara batterier har en litiumtitanat negativ elektrod som levererar säker drift, en lång livslängd, låg temperaturprestanda, snabb laddning, hög inmatning och utgång och ett brett effektivt tillstånd (SOC), enligt företaget. De används allmänt i hybridfordon och industriella tillämpningar, inklusive elektriska bussar, kranar, tåg och automatiserade guidade fordon i logistikcentra.

Förutom batteripaket och celler erbjuder Toshiba också batterimoduler som kan anslutas i serie eller i parallella anslutningar för att möta nödvändiga spänningar och kapacitet.

Källa: Toshiba