EV -försäljning i Europa fortsätter att öka, med ett undantag

• Försäljningen av elektriska och elektrifierade fordon fortsätter att klättra i Europa.
• EVs utgjorde över 15% av alla nya bilar som såldes i Europa under de första fyra månaderna 2025.
• Tesla fortsätter att förlora mark på kontinenten, en region som den en gång dominerade bekvämt.

Den europeiska marknaden för elfordon växer fortsätter. Under de första fyra månaderna 2025, över 27% av bilarna levererade med rent elektriska, med massor av hybrider och plug-in hybrider i blandningen också. Alla verkar rapportera högre EV -försäljning, med ett stort undantag.

Tesla -försäljningen i Europa är fortfarande kratering. Den amerikanska EV -tillverkaren såg en minskning med 49% på den europeiska marknaden (inklusive Europeiska unionen, Europeiska länderna för frihandelsavtal och Storbritannien). Det är trots EV -försäljning klättring med 27,8% på dessa marknader. Försäljningen av elbilar stod för 15,3% av den totala marknaden, upp från 12% i den första delen av 2024.

Med fyra i rad av försäljningsnedgången i Europa har Teslas marknadsandel minskat från 1,3% till 0,7%. Även om dess huvudsakliga försäljningsdrivare, Model Y, uppdaterades i år och den mottogs ganska bra på kontinenten, är den inte längre bland de mest sålda EV: erna. Den uppdaterade modellen Y -eniper är fortfarande en stor EV, lätt bland de bästa i sin storlek och prisfäste. Ändå verkar Elons politiska Sally ha oåterkalleligt besläktat varumärkets image, oavsett hur bra dess bilar fortfarande är.

Européerna köper nu fler europeiska elfordon, som den redan mycket framgångsrika Skoda Elroq, men de vänder sig också mer till EVs från Kina, som fortfarande är konkurrenskraftiga även med tullar som höjer sina priser. SAIC-ägda MG-motor, som säljer den mycket populära MG4, såg en ökning med 24,5% i antalet registreringar, men Geely (särskilt dess Zeeker-varumärke) och Geely, som nyligen avslöjade den europeiska versionen av dess populära Seagull, förväntas publicera starka resultat i år.

European Automobile Manufacturers ’Association (Acea) fann en tydlig uppåtgående trend för alla elektrifierade fordon, medan försäljningen av icke-elektrifierade bilar visar tecken på att bromsa ner. Hybridfordonsleveranser ökade med 20,8%, medan plug-in hybrider såg en mer blygsam 7,8% ökning. Under tiden var leveranserna av bensindrivna och dieselfordon ner med 20,6% respektive 26,4%. Dieslar har bara en andel på 9,6% i Europa och verkar falla i fördel snabbare än bensin, trots att en gång dominerat marknaden.

Med Tesla inte längre på topplatsen i Europa har kontinentens EV -scen aldrig varit mer konkurrenskraftig. Européer har ett brett urval av olika rena EVs att välja mellan, inklusive ett ökande antal prisvärda alternativ som verkligen är bra bilar och inte känner sig så billiga som deras pris skulle föreslå. Vissa EU -länder erbjuder fortfarande EV -köpincitament, men det ser ut som om vi nu är vid en punkt där om de togs bort skulle det inte orsaka en krasch på EV -marknaden, som vissa har spekulerat skulle hända i USA med president Trumps nya politik som uppmuntrar köpare att välja förbränning över elektriska.