Ionias EV -laddningsnätverk fördubblades i storlek förra månaden
Amerika har inte mycket att skryta av när det gäller sina laddningsstationer för elfordon. Visst växer landets laddningsnätverk, men inte utan bakslag, utbredda tillförlitlighetsproblem och till och med långa väntelinjer på vissa stationer. Fortfarande är laddningsföretag steg upp och ett konsortium fördubblade bara sitt fotavtryck på en enda månad.
IONNA, EV-laddningskonsortiet med stöd av åtta stora biltillverkare-inklusive allmänna motorer, BMW, Hyundai, Kia, Stellantis, Honda, Mercedes-Benz och Toyota-visades i ett pressmeddelande om att det fördubblade antalet vad det kallar ”re-skivor” i april. Företaget driver nu 12 laddningsplatser över hela landet med totalt 120 vikar eller dispensers. Det har satt ett ambitiöst mål att täcka USA med 30 000 laddningsfack år 2030.
13
Källa: John Voelcker
Dess nuvarande fotavtryck kan bleka i jämförelse med den jätte Tesla Supercharger eller Electrify America Networks, men det är värt att notera att Ionna rör sig snabbt. Det grundades för bara två år sedan och har snabbt expanderat sedan. Och dess strategi för EV -laddning är något unik. Istället för att installera laddstationer på befintliga stormarknader eller köpcentra, bygger Ionna laddstationer och sedan säkerställer att det finns bekvämligheter som utvecklats runt dem.
Det inkluderar tak, 24-timmars tillgång till toaletter och wifi, sittplatser inomhus, kaféer och matalternativ. Vissa platser, som dess omplan i Apex, North Carolina, har till och med ”samarbetsrum” som kan bokas för möten. Tanken är att ge förare något som är värt att göra medan de väntar på att deras EVs ska juice upp. Själva dispenserna är 400 kilowattenheter tillverkade av Alpitronic med både NACS- och CCS-kablar.
Förutom de 12 platserna och 120 vikar som för närvarande är online är 16 fler platser för närvarande under uppbyggnad. Iona har målet att ha 100 platser öppna i slutet av året med cirka 1 000 vikar, i genomsnitt cirka 10 stationer per plats. Det är inte bra, men inte heller illa. Tesla Superchargers tenderar i allmänhet att ha många fler dispensers, men i EV -laddningsvärlden, desto mer desto mer.
Ionna -laddningar är nu öppna i Ohio, Pennsylvania, North Carolina och Texas. Fler planeras i flera andra stater. Här är en fullständig lista över planerade och för närvarande aktiva Iona -laddningsstationer. Konsortiet gör också upplevelsen bättre för drivrutiner för sina medlemsmärken, med integrerade appar och förmåner.
Kolla in vad varje biltillverkare nu erbjuder:
BMW: Ionna-stationer är integrerade i min BMW-app och navigering i bilen. Plug and Charge stöds – ställ bara in betalning en gång och ansluter sedan helt enkelt för att initiera en laddningssession utan att oroa sig för betalningar och kreditkort. Systemet kommer att hantera det automatiskt efter den första installationen.
Allmänna motorer: Stationer visas i Mychevrolet, Mycadillac och andra GM -appar. Plug and Charge rullar ut det här kvartalet.
Hyundai: En $ 500 ChargePoint -kredit kan användas på Ionna -stationer. Plug och laddning kommer snart.
Kia: Stationer är integrerade i KIA Access -appen. Plug and laddning kommer också snart.
Mercedes-Benz: Ägare av Model Year 2025 Mercedes-Benz EVs får en laddningskredit på 1 000 dollar via MB.CHARE. Plug and Charge är live.
Stellantis: Erbjuder en offentlig avgift för 600 $ för användning på Ionna (tillsammans med andra stationer). Plug and laddning är på väg.
Toyota och Honda: Förmåner tbd.
Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com
