Jaguars första EV får äntligen Tesla Supercharger Access

• Jaguar I-Pace-ägare i USA kan nu använda Tesla Superchargers.
• Flytten kommer när fler och fler icke-Tesla-biltillverkare får tillgång till Teslas allestädes närvarande DC Fast Charging Network.
• Nyligen dök Jaguar Land Rover (JLR) på Teslas webbplats som en biltillverkare. Men den enda EV som såldes av gruppen i USA var I-PACE.

Jaguar I-Pace, den brittiska biltillverkarens första elbil och en av de första lyxiga övergångarna i världen, kan äntligen laddas på Tesla Superchargers i USA.

Förändringen trädde i kraft tidigare denna månad efter att Tesla har lagt till Jaguar Land Rover (JLR) till listan över biltillverkare som kan använda det expansiva supercharger -nätverket för DC Fast Chargers. Redan 2023 sade Jaguar att ägare av dess eleganta batteridrivna EV skulle få tillgång till det som allmänt anses vara det bästa snabb laddningsnätverket i USA 2025. Nu är tillgången äntligen öppen för bilgruppens avvecklade elbil, men ägarna befinner sig i ännu ett conundrum.

Jaguar I-Pace har flera återkallelser relaterade till batterilisker under sitt bälte.

”Jag är otrolig över att detta faktiskt har hänt med tanke på fordonets allmänna dåliga stöd,” sa en användare av I-PACE-forumet tidigare denna månad. Som en påminnelse var Jaguars första EV, så cool som den ser ut, full av tillförlitlighetsproblem. Inte färre än fem återkallelser utfärdades i USA för att försöka sätta stopp för högspänningsbatteribränder. Problemet var så stort att Jaguar beslutade att köpa tillbaka tusentals I-PACES från 2019-modellåret.

Produktionen av fyra-dörrens crossover slutade i slutet av förra året. Nu måste ägarna slå en känslig balansåtgärd genom att använda laddningsadaptrar som inte är godkända av Jaguar medan de hoppas att deras bilar inte kommer att ta eld. Tillbaka 2023, när Jaguar meddelade att den skulle få tillgång till Teslas DC Fast Charging Network, sade det att ägare av äldre fordon skulle få certifierade laddningsadaptrar.

Det har inte hänt ännu, med ett företagsrepresentant som säger i ett e-postmeddelande att det inte finns något ord om när NACS till CCS1-adaptrar kommer att finnas tillgängliga för I-PACE-ägare. Som en påminnelse har I-PACE en CCS1-laddningsport, medan den stora majoriteten av Tesla Superchargers har NACS laddningskablar. Således behövs en laddningsadapter.

Problemet här är att om något skulle gå fel under en laddningssession när man använder en adapter som inte är godkänd av tillverkaren, kan Jaguar säga att garantin har upphävts och lämnar ägaren att spela hela reparationsräkningen. Men det finns ingen Jaguar-godkänd laddningsadapter än.

Framtida Jaguar EV -ägare borde dock inte behöva ta itu med något av detta. Företagets kommande modeller, som börjar med en lyxig fyrdörrs sedan, kommer med en NACS-laddningsport från fabriken i USA, vilket gör användningen av adaptrar hos Superchargers irrelevant. Det kommer emellertid att introducera behovet av en CCS1 till NACS -adapter för stationer som erbjuder CCS1 -laddningskablar – och det finns många av dem där ute.