Kalifornien supercharge sina EV -planer med miljoner mer inom laddningsfinansiering
- Kalifornien kommer att tilldela miljoner dollar mer för installationen av offentliga snabb laddningsstationer.
- Det är den hetaste EV -marknaden i USA med det bästa laddningsnätverket i landet.
- När den amerikanska regeringen drar tillbaka sitt stöd från projekt som gör att luften runt dig är renare för att andas, förstärker Kalifornien sina egna ansträngningar.
Kalifornien har redan mer offentliga och delade laddningsstationer för elektriska fordon än bensinmunstycken. Nu fördubblar staten den ansträngningen med det nya Fast Charge California-projektet, som kommer att tilldela 55 miljoner dollar för installationen av EV-laddningsprojekt för att bygga redo att bygga.
Priset kan täcka upp till 100% av installationskostnaderna, med incitamentet begränsat till $ 50 000 per hamn som ger hastigheter mellan 150 och 275 kilowatt. Bås som levererar ännu högre produktion, som överstiger 275 kW, kan kvalificera sig för upp till 100 000 dollar per hamn i incitament.
Elektrify America EV -laddare
Foto av: Electrify America
Tillgång till laddningsstationer har varit bland de största hinder för högre EV -antagande. Men saker förbättras snabbt på den fronten, med antalet EV -laddare i USA ökar stadigt, och stationerna blir mer pålitliga och kraftfulla än någonsin. Kalifornien har länge visat resten av landet hur man kan uppnå det, vilket snabbare tillåter och generös finansiering.
USA som helhet har emellertid fallit långt efter Kina, inte bara i EV -försäljning utan också antalet laddstationer som distribueras. Guangdong -provinsen – som är Kinas motsvarighet i Kalifornien som landets ekonomiska motor – har ensamma fler EV -laddare än hela oss av oss
Men i oss går Kalifornien ganska bra. Staten har nästan 59 000 offentliga laddningsstationer, mer än den sammanlagda summan av de nästa tre staterna. New York rankas som tvåa med 17 873 hamnar, följt av Florida med 12 553 hamnar och Texas med 11 463 offentliga laddningsportar, enligt det alternativa bränslet Data Center.
Honda -prolog som laddas vid en Tesla -superladdare.
Foto av: Honda
Nu har den amerikanska regeringen dragit tillbaka sitt stöd för ren energiprogram. Department of Energy uttryckte till och med sina ambitioner att superladda fossil bränsle gruvdrift med en social mediapost, med en bild av koltexter ”Hon är ögonblicket.” Vissa stater tar frågor i sina egna händer och fördubblar sina ansträngningar för att fortsätta bekämpa utsläpp av växthusgaser.
Kaliforniens nya EV-laddningsprogram kommer att prioritera utplaceringen av EV-laddningsstationer i låginkomst- och missgynnade samhällen. Den amerikanska regeringens egna studier har visat att luftföroreningar är ojämnt fördelade, med marginaliserade samhällen som står inför mycket större exponering för dålig luftkvalitet som är kopplad till lungsjukdomar och andningssjukdomar.
Dessutom stöder programmet Tesla-stilen North American Charging Standard (J3400) -pluggar, men kräver att stationer har minst 50% av sina portar kompatibla med CCS. Ansökningar om Kaliforniens EV Charger-finansiering kommer att vara öppna från 5 augusti till 29 oktober och kommer att tilldelas en först till kvarn.
Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com
