KIA EV9 och EV6 ser dessa enorma rabatter
Under det senaste decenniet har Hyundai Motor Group genomgått en av de största glödarna i bilhistoria. Den koreanska bilgruppen gick från att producera intetsägande och oigenkännliga bilar till att skapa några av de mest spännande EVs på marknaden.
Inom Kias sortiment sticker EV6 och EV9 ut med utmärkta laddningsfunktioner, snyggt utsedda interiörer och ett hälsosamt utbud av standardsäkerhetsfunktioner. Men EV -marknaden blir ganska trångt (och konstigt), så prissänkningar blir nödvändiga för att förbli relevanta.
KIA stimulerar för närvarande den ansiktslyftade, Tesla-plug-utrustade 2025 EV6 med 3 000 dollar med kundkontanter över alla trim förutom $ 7 500 Federal EV Credit, som den nu får för att köpa eftersom det är byggt i USA.
Med rabatterna tillsammans och de erforderliga destinationsavgifterna börjar EV6 på $ 33 875 i ljuskonfigurationen och kapsar på $ 49 875 med den toppnivån GT-linje AWD-modellen. (Den prestationsfokuserade KIA EV6 GT kommer bara att få en skattekredit på $ 7 500 när den hyrs, eftersom den fortfarande är byggd i Sydkorea.)
Den större tre-raden EV9 är att se en $ 4 000 kundkontantrabatt för 2026 modeller, liksom EV-skattekredit; Det är också nu byggt i USA. Dessa rabatter rakar 2026 EV9: s effektiva startpris ner till $ 44 895, inklusive destinationsavgifter. Nuvarande KIA -ägare, och alla som kan visa att de handlade efter ett konkurrenskraftigt fordon, kan säkra ytterligare 1 000 dollar.
För dem som hellre inte vill köpa direkt har 2026 EV9 Wind AWD en $ 459 månadsrespecial som är bra i 24 månader – även om det kräver att köpare hostar upp en brant $ 4 999 på förhand.
Men är Kias elektriska SUV: er värdefulla alternativ med de senaste rabatterna?
KIA EV6: Nu börjar effektivt på $ 33 875
KIA EV6 lanserades på den amerikanska marknaden för 2022 -modellåret. Det har visat sig vara ett fantastiskt alternativ med utmärkta laddningsfunktioner och imponerande effektivitet. Det finns i många olika trimnivåer: lätt RWD, lätt lång räckvidd, vind, GT-linje och GT AWD. Den lätta långa räckvidden, vinden och GT-linjen finns med både bak- och fyrhjulsdrivna motoruppsättningar.
Foto av: Insideevs
Vindmodellerna tenderar att vara de bästa köpen och erbjuder en stor mängd funktioner och imponerande effektivitet tack vare de relativt mindre hjulen. Prestationsfokuserade köpare vill ha GT, eftersom den erbjuder upp till 601 hästkrafter (och 641 hk i lanseringsläge.)
Alla modeller kan ladda från 10 till 80% på bara 18 minuter, vilket är en klassledande siffra. Som jämförelse tar en Ford Mustang Mach-E mellan 32 och 36 minuter (standard kontra lång räckvidd) för att fastställa samma procentandel.
Hela Hyundai Motor Group E-GMP-sortimentet är full av snabbladdningsdjur. Dessutom har de standard med en Tesla-stil NACS-port och inbyggd superladdare åtkomst. Dina resultat kan dock variera när du använder en Tesla -superladdare på grund av spänningsskillnader.
Foto av: Insideevs
En sak att tänka på är att EV6 har en något snåla alternativlista. Om du vill ha fyrhjulsdrift, ett glasstak, ventilerade säten och ett bättre klingande ljudsystem, måste du köpa GT-linjemodellen. Som jämförelse kostar en modell y fyrhjulsdrivning med samma funktionsuppsättning $ 50 630 utan några incitament eller $ 43,130 med EV-kredit ensam.
KIA EV9: den mest prisvärda elektriska tre-raden
Med Kia och Feds incitament kan 2026 EV9 Light RWD fås till ett mycket rimligt pris för en tre-rads medelstor SUV för alla drivlinor. Och EV9 har en solid mängd standardfunktioner.
Basen EV9 har en kraftlyftningsgat, tri-zonklimatkontroll och ventilerade framsäten. På säkerhetsfronten erbjuder den en svit med autonoma körfunktioner som adaptiv farthållare, körfält och automatiska körfält.
KIA EV9 Nightfall Edition
Foto av: Kia
Kraft saknas emellertid i den lätta RWD, eftersom det gör bara 215 hästkrafter trots att man väger över 5 093 pund. Den lätta långa räckvidden är ännu värre. Det gör 201 hästkrafter och väger in på 5 324 pund. Som referens har Light Long Range RWD ett lägre kraft-till-vikt-förhållande än den ursprungliga Ford Focus EV. Som sagt, alla fyrhjulsdrivna versioner är bättre lämpade för acceleration med 379 hästkrafter via dubbla motorer.
För de som söker fler funktioner finns det Land AWD, som kör $ 58 895 med rabatterna (och destinationsavgifter som ingår). Den är utrustad med omgivande belysning, dubbla takrum, ventilerade säten i andra raden och ett 14-högtalars meridian-ljudsystem. Land- och GT-linjetrimmen har också strålkastare med LED-mönster som utvecklas till den främre stötfångaren och valfria mattfärgalternativ.
2024 Genombrott nominerad: Kia EV9
Foto av: Patrick George
Tack vare sitt 800V -batterisystem och termiska hanteringssystem har EV9 en stjärnladdningskurva. Det kan ladda från 10 till 80% på bara 24 minuter. Dessutom kan Light Long Range-versionen säkra ett standardeffektivitetsgradering strax över 3,0 miles per kilowatt-timme, vilket är ganska imponerande för en så stor tre-rads SUV.
Ska jag överväga en rabatterad Kia EV?
KIA EV6 och EV9 är inte utan nackdelar. Till exempel är ljusmodellerna helt enkelt underpowered. EV6 gör 167 hästkrafter och 5 324-pund EV9 producerar 201 hästkrafter. Köpare som längtar efter prestanda måste uppgradera till modeller med fyrhjulsdrivna. En annan fråga kommer i form av ett utan tvekan föråldrat infotainment -system. Navigeringen är svår att använda, men nödvändig om du vill att batteriet ska förutse sig själv på väg till en DC Fast Charger.
2025 KIA EV6 GT-LINE europeiska specfoton, Runaway Red
Foto av: Insideevs
Men köpare som är villiga att förbise de få nackdelarna bör mycket överväga EV6 och EV9. Jag skulle särskilt rekommendera EV9 enbart på grundval av dess anständiga restvärden. Medan EVs tenderar att avskriva mer än de genomsnittliga förbränningsmotordrivna fordonen, håller EV9 på relativt stark. De flesta EV9 -lampor svävar fortfarande runt $ 40 000 -märket som används. Men saker förändras för de dyrare varianterna.
Som sagt, de högre trimnivån är naturligtvis att se större prisfall. Till exempel är EV9 GT-linjer redan i intervallet med låg till mitten av 50 000 dollar. Med tanke på en ny 2026 GT-linje kan vara så lågt som $ 60 895, kanske att välja en certifierad begagnad EV9 för cirka 55 000 dollar skulle vara mer ekonomiskt vettigt. Det är emellertid viktigt att notera att räntan på begagnade bilar vanligtvis är mycket högre.
Ändå har Kia tagit några otroliga elektriska crossovers till världen. Och med tanke på de senaste rabatterna kan det nu vara dags att överväga ett av dess erbjudanden.
