KIA EV9 trims får upp till 2 000 dollar billigare för 2026
- Kia sänker priset på vissa EV9 -trim med $ 1 000 eller $ 2 000.
- De flesta modeller får också ett blygsamt intervallökning på upp till 10 mil.
- KIA har fortfarande inte meddelat prissättning för EV9 GT -prestationsvarianten.
Med USA: s nyfundna kärlek till tullar kan du förvänta dig att de flesta bilar bär ett ”import” -märke för att bli dyrare. Kia tillverkar emellertid EV9 tre-rads crossover i West Point, Georgia nu, så det är inte bara att höja priserna, utan det gör också några trim billigare för 2026-modellåret och ger modellen ett litet intervallförstärkning. EV9 förblir berättigad till hela $ 7 500 federala skattekredit.
Basen KIA EV9-ljus SR utrustad med en enda 215-hästkraftsmotor som kör bakhjulen, ett 76,1-kilowatt-timme-batteri och ett EPA-intervall på 230 mil kostar samma $ 56 395, med $ 1 495 destinationsavgiften ingår.
Big-Battery EV9 Light LR, vars 99,8 kWh-batteri är kapabelt till en påstådd 305 mil, en förbättring av en mil över 2025-modellen, är nu $ 2 000 mindre, prissatt till $ 59 395.
Prisskillnaden mellan standardavståndsmodellen och den långsiktiga EV9 har därför minskat från $ 5 000 till $ 3 000, vilket gör det senare mycket svårare att ignorera med tanke på sin betydande intervallförstärkning.
Höghjulsdrivna EV9 Wind AWD: s pris förblir oförändrat till $ 65 395. Med 379 hk behöver den bara fem sekunder för att träffa 60 km / h från stillastående. Det får den tredje raden med säten, tillsammans med ett dubbelt soltak, fram- och bakljus, uppvärmda, ventilerade och drivna framsäten och massor av andra leksaker. Den dyrare fyrhjulsdrift, EV9 Land AWD, som får alla tillgängliga klockor och visselpipor som standard, är $ 1 000 billigare nu, så det kommer att kosta dig $ 70 395.
Både vind- och landmodellerna får en ökning med tre mil för 2026 och är nu båda rankade på 283 miles, upp tre mil under 2025-modellåret EV9.
Den nuvarande intervall-toppen, EV9 GT-linjen, har samma effektutgång som de andra AWD-varianterna men får ett boost-läge som tillfälligt ökar vridmomentet från 443 till 516 lb-ft. Tack vare det extra vridmomentet sjunker den påstådda sprinttiden till 4,5 sekunder. Det är också $ 2 000 billigare än tidigare, med priset som sjunker från $ 75 395 till $ 73 395, samt en ökning med 10 mil till 280 mil.
Kia har fortfarande inte meddelat prissättningen för 500+ HP EV9 GT, som får kraftfullare motorer, större bromsar och styvare upphängning. Det förväntas anlända till ”sent 2025” och kostar förmodligen över $ 80 000. 2026 -modellåret EV9 får också en inbyggd NACS -laddningsplugg i stället för den nuvarande modellens CCS -kontakt.
