Laddade EVS | Aptera tar sin solenergi på vägen
Apteras solenergidrivna EV är inte för varje förare-bilkillarna kan spotta på sin sci-fi-styling, medan de mer praktiskt sinnade kan hitta sin brist på lastutrymme som en affärsdödare. Det är emellertid ett historiskt fordon, och EV -industrin följer företagets framsteg nära, eftersom fordonet är utformat för att vara det mest effektiva med nuvarande teknik.
På ett sätt är skapandet av Apteras så kallade solfordon-som har en rad upp till 400 mil, plus förmågan att resa upp till 40 mil per dag på fritt solljus-som en månskott, som fungerar som en katalysator för utvecklingen av en rad EV-relaterade tekniker. Företaget konstaterar att fordonet förlitar sig på genombrott inom solteknik, batterifunktion, aerodynamik, materialvetenskap och tillverkning. (Aptera lovar också att producera ”en serie miljövänliga fordon för konsument- och kommersiellt bruk.”)
https://www.youtube.com/watch?v=o0zwgv3sn4e
Nu har företaget tagit ett fordon på produktion av en bilresa för att visa vad Solar EV kan göra under verkliga körförhållanden.
Aptera co-CEO Steve Fambro körde över 300 mil på en enda laddning genom snötäckta berg, ner historiska väg 66, över öknen och tillbaka till Kalifornien. Bilen visade effektiviteten på 122 WH per mil, vilket Aptera säger är dubbelt så effektiv som dagens mest effektiva produktion EV. De integrerade solpanelerna tilllade 2,4 kWh energi – ekvivalent till 20 miles – på en delvis molnig dag.
Som några av våra mer skeptiska kollegor skyndade sig att påpeka, var detta inte ett formellt intervalltest, men Aptera sa aldrig att det var det. Detta var tydligen mer en Shakedown -kryssning för att få några första intryck (och naturligtvis lite publicitet). Testfordonet är tyngre än produktionsmodellen förväntas bli, så produktionsfordonets effektivitet kan vara ännu bättre. Aptera avser att genomföra slutlig effektivitet och intervallvalidering ”under de kommande månaderna”, på en stängd kurs, med prestationsstatistik verifierad av en tredje part på vanligt sätt.
Källa: Aptera Motors
