BMW spelade på EVs och människor var galna. Men spelet fungerade

• BMW Groups globala försäljningsnummer minskade under första halvåret.
• EVS och PHEVS såg tvåsiffrig tillväxt och hindrade företaget från att gå ner ytterligare.
• Gruppen sålde 15,7% fler elbilar under de första sex månaderna av året jämfört med samma period förra året.

BMW -gruppen, som äger BMW -varumärket, bevisar kritiker fel genom att publicera ännu ett positivt kvartal för elektrifierad fordonsförsäljning. Medan Tesla registrerade ett tvåsiffrigt dopp i globala leveranser under andra kvartalet, liksom första halvlek, upplever den tyska fordonsgruppen precis motsatsen.

Under det andra kvartalet ökade BMW Groups totala elektrifierade fordonsförsäljning, som inkluderar allelektriska och plug-in hybridmodeller, med 10,2% jämfört med året och nådde 161 462 enheter. Efter de första sex månaderna ökade gruppens elektrifierade fordonsförsäljning med 18,5% för totalt 318 949 enheter.

I4 är en av BMW: s bästsäljande EVs.

Foto av: Insideevs

Det är mer av samma sak när plug-in-hybrider tas ut ur ekvationen. Under andra kvartalet nådde allelektrisk fordonsförsäljning 111 027 enheter, en ökning med 2,9% från året innan. Efter första halvåret uppgick den totala EV -försäljningen till 220 540 bilar, en ökning med 15,7% jämfört med förra året.

När det gäller BMW-varumärket såg plug-in-hybrider i synnerhet en enorm uptick i intresse från kunder. Biltillverkaren sålde 98 339 PHEVS under första halvlek, en ökning med 28,9% från året innan. Samtidigt såg BMW EVs emellertid en liten nedgång på 3% under de första sex månaderna jämfört med 2024, från 179 557 enheter förra året till 174,063 under första halvåret 2025.

Mini var den främsta drivkraften för BMW Groups EV -försäljningsökning, med en av tre nya minis som såldes var en EV. Sammantaget såg det brittiska varumärket en upptick på 17,3% under första halvåret. Samtidigt sålde Rolls-Royce, som bygger Specter EV, 0,8% färre bilar under de första sex månaderna i år, för totalt 2 796 enheter. Det är ett mycket lågt antal jämfört med någon annan traditionell biltillverkare, men det är värt att notera att lyxiga biltillverkare tjänar sina pengar på högre prislappar istället för högre volymer.

BMW: s EV-försäljningsnummer bör bli ännu bättre från och med nästa år, när de helt nya NEUE Klasse-modellerna kommer att träffa vägen, med början med IX3 crossover. De nya batteridrivna modellerna sitter på en skräddarsydd 800-volt arkitektur och lovar laddningshastigheter på över 400 kilowatt och ett körintervall på upp till 560 miles på full laddning.