Laddade EVS | ELAPHE avslöjar Sonic X-hjulmotorplattformen för högpresterande EVs
Elaphe Propulsion Technologies har meddelat sin nya Sonic X-hjuls elektriska motorplattform, designad för högpresterande batterifelektriska och hybridfordonsarkitekturer med begränsat utrymme. Sonic X-systemet lägger till upp till 300 kW topp (200 kW kontinuerlig) kraft per hjul med en extra vikt på endast 25 kg (55 kg), som passar in i standard 20 till 23-tums fälgar. Elaphe säger att detta tillvägagångssätt minskar kraftvikt med 40% jämfört med ett konventionellt dubbelmotoriskt e-axelsystem.
Motorerna har direktdrivna, transmissionsfria motorer i kombination med ombord kiselkarbid-inverterare tillgängliga i enstaka eller dubbla enhetsförpackningar. Plattformen innehåller ELAPHE: s höghastighetskontrollprogramvara direkt i växelriktaren för att hantera elektrisk motorisk drift, hjulsliphantering, bromsblandning och valfri vridmomentvektorering. För integration i hybridfordonskonfigurationer kan programvaran tillhandahålla mekanisk differentiell kontroll.
Elaphe säger att dess höghastighets inbäddade traktionskontrollprogramvara kan leverera 15% förbättrad acceleration och bromsprestanda och möjliggör 5% snabbare kurvhastigheter jämfört med traditionella mönster. Systemet rymmer stora friktionsbromsskivor (350 till 420 mm diameter) och använder högeffektbromsblandningsteknologi för förbättrad bromsprestanda och kortare stoppavstånd jämfört med friktionsbromsar ensam.
Sonic X-plattformen kommer att stödja en axel toppeffekt på upp till 1 MW och ett toppaxelmoment på upp till 9 000 Nm i bakhjulsdrivna applikationer. Dess kompakta formfaktor-10% fotavtrycket för konventionella högpresterande dubbla e-axelkonstruktioner-riktas mot applikationer där ombord utrymme är begränsat.
Biltillverkare kan få prover av det Sonic X-hjulmotorsystemet som börjar under det första kvartalet 2026.
Källa: Elaphe framdrivningsteknik
