BYD tar dussintals influenser till domstolen som hävdar förtal: rapport

• BYD har enligt uppgift stämts 37 påverkare i Kina och hävdar att de har gjort förtalande kommentarer.
• Tillverkaren har en nyhetsavdelning för nyheter där människor kan skicka tips om möjlig förtal och få belöningar.
• Företag som stämmer påverkare för att potentiellt skada deras image är mycket vanligare i Kina än i väst.

Förhållandet mellan biltillverkare och de människor som skapar innehåll med sina fordon kan ibland vara spända. Det resulterar emellertid sällan i rättsliga åtgärder som vidtagits mot dem, och förfrågningar om att ändra eller ta bort innehåll är vanligtvis ungefär så extremt som det blir.

Men inte om du täcker världens snabbast växande biltillverkare under de senaste åren, BYD, som enligt uppgift tar 37 påverkare till domstol över saker som de sa att det anser vara förtalande.

Carnewschina Säger BYD har också lagt till 126 innehållsskapare till en intern vaktlista, och de kommer att övervakas i framtiden, potentiellt också inför rättsliga åtgärder från biltillverkaren om de säger något som företaget ser som skadligt för dess image. Bildtillverkaren skapade ett ”News Anti-Fraud Office” för några år sedan och det uppmuntrar människor att skicka tips om potentiellt skadligt innehåll.

För att uppmuntra tip-offs om potentiella smetkampanjer erbjuder BYD betydande bonusar-50 000 till 5 miljoner yuan ($ 6 900 till $ 690 000)-för trovärdiga leder. Källan listar flera exempel på varför Byd stämde påverkare. I ett fall anklagade en person företaget för att manipulera innehållsskapare för att säga negativa saker om rivaliserande varumärken.

Domstolen drog slutsatsen att påverkaren var skyldig att göra en offentlig ursäkt och betala en böter på 100 000 yuan (cirka 13 800 dollar). En annan influencer fick böter efter att ha gjort anspråk på att BYD var ekonomiskt instabil och på gränsen till konkurs.

Alla dessa böter blek i jämförelse med stämningen i augusti 2023 som Nissan Dongfeng lanserade mot en influencer som hade lagt ut över 50 videor på Tiktok som denigrerade biltillverkarens fordon. Han ombads att betala 5 miljoner yuan i ersättningar till tillverkaren. År 2022 tog Tesla också en kinesisk påverkare till domstolen och krävde 5 miljoner yuan i ersättningar, men slutade så småningom mycket mindre.

Bortsett från BYD, Nissan-Dongfeng och Tesla, har Great Wall Motor och Changan Automobile också stämts med påverkare, så det är ganska tydligt att praxis är mycket vanligare i Kina än i väst. Den mest kända biltillverkaren kontra media-rättegång från denna halvklot är Tesla kontra toppväxel, efter att värd Jeremy Clarkson gjorde överdrivna påståenden om den ursprungliga Roadster redan 2008. Domstolen avfärdade slutligen fallet eftersom det inte kunde bevisa dåligt avsikt på Top Gear’s sida.

Förtal i Kina är inget skämt, och det kan åtalas som ett brott. Badmouthing stora företag, som vanligtvis är statligt ägda affärer eller djupt kopplade till kommunistpartiet, kan snabbt landa dig i allvarliga problem. Det är sant, särskilt om du har en stor publik och även om det finns sanning till de negativa påståenden. Om ett kinesiskt företag bevisar i domstol att vissa kommentarer påverkade dess image och rykte, kan det räcka för rättsliga åtgärder mot en influencer.

Med andra ord, negativa kommentarer om BYD, oavsett om de har substans eller inte, kan vara en karriäravslutande händelse för en influencer, och de potentiella massiva ersättningar som krävs av vissa företag kan också ge dem till ekonomisk förstörelse. Meddelandet är klart: se vad du säger.