Laddade EVS | Hur Eatons batterikonfigurationsomkopplare maximerar effektiviteten i EV -laddning (webinar)
En ofta citerad oro över övergången till elektriska fordon är tillgängligheten av höghastighetsaktivitetsfast laddning (DCFC) infrastruktur för att möjliggöra bekväma resor utöver det enda laddningsområdet för dagens fordon. Många OEM överväger en övergång till 800V arkitektur från de allmänt tillgängliga 400V -plattformarna på de flesta massmarknads -EV.
Även om detta kan ha fördelar för både fordonseffektivitet och laddningshastighet, kommer det med ett problem: mycket av den installerade högeffekten DCFC-infrastrukturen i USA och Europa är begränsad till 400 volt, vilket kräver ytterligare, kostsam utrustning för ett 800V-fordon för att gränssnittet ordentligt. Eaton’s Battery Configuration Switch (BCS) hanterar denna utmaning med en innovativ lösning integrerad i EV -batteripaketet.
BCS är designad för passagerar- och lätta kommersiella fordon och är en två-stabil enhet som effektivt övergår paketspänningen mellan 400 och 800 volt för att maximera laddningshastigheten på all offentligt tillgänglig infrastruktur.
I sitt normala driftsläge ansluter BCS två 400-volt underpaket i serie för att uppnå 800 volt. När en reducerad spänning behövs konfigureras den om batteriet i två parallella 400 volt underförpackningar, vilket gör att EV kan ladda effektivt på 400 volt DC snabba laddare. Denna rekonfigurationsförmåga eliminerar behovet av flera kontaktorer, samlingar och sele, vilket minskar kostnaden och komplexiteten samtidigt som laddningsprestanda förbättras.
BCS förbättrar också säkerheten genom att använda en intern rotationsomkopplare för att förhindra kortkretsar från kollisioner, mjukvarufel eller kontakterfel. Den upprätthåller ett stabilt läge utan lågspänningsström, förbättrar fordonseffektiviteten och säkerställer funktionalitet även om lågspänningseffekt går förlorad.
Gå med i detta webbinarium vid nästa veckas virtuella konferens om EV Engineering, presenterad av Eaton för att lära sig hur Eatons BCS representerar en betydande framsteg inom EV-teknik, vilket erbjuder en robust, effektiv och kostnadseffektiv lösning för batteripaketrekonfiguration, understryker Eatons engagemang för innovation och excellens i kraftledning.
Boka din plats – det är gratis!
Andra sessioner på vår nästa virtuella konferens inkluderar:
Högspänningsskydd i DC Fast Charging
Gå med i detta webinar, presenterat av TTI och Sensata, för att få kunskap om högspännings DC-skydd, såsom kontaktorer, isoleringsövervakningsmoduler och snabba kopplingar som kan lägga till innovation, expertis och skala till dina projekt.
HVDC -system kräver robusta skyddsmekanismer för att säkerställa operativ säkerhet och tillförlitlighet. Detta webbinarium undersöker kritiska komponenter som högspänningskontaktorer, som möjliggör snabb och pålitlig koppling med hermetiskt förseglade bågkamrar; Isoleringsövervakningsmoduler, som kontinuerligt bedömer isoleringsresistens för att upptäcka fel i EV: er och laddningssystem; och snabbt koppla bort enheter som säkringar och aktiva säkringar, som ger överströms- och bågefelskydd. Tyngdpunkten läggs på deras design och operativa principer i flera applikationer.
Boka din plats – det är gratis!
Se den kompletta sessionslistan för den virtuella konferensen om EV Engineering här.
Broadcast Live den 10-13 mars 2025, kommer konferensinnehållet att sträcka sig över EV-teknikförsörjningskedjan och ekosystemet, inklusive motor- och kraftelektronikdesign och tillverkning, cellutveckling, batterisystem, testning, drivlinor, termisk hantering, kretsskydd, tråd och kabel, EMI/EMC och mer.
