Laddade EVS | Hur overhead EV -laddningskabelhantering kan förbättra flottan drifttid
När fler kommersiella EV -flottor antar DC FAST -laddare, introducerar vikten och volymen av laddningskablar operativa utmaningar som kan påverka säkerheten, underhållskostnaderna och fordonets drifttid.
Laddad Nyligen pratade med Eric Witkowski, produktchef på Hubbell, för att diskutera en ofta förbisett aspekt av EV-laddningsinfrastruktur: kabelhantering. Hubbells Gleon Reel och relaterade lösningar syftar till att hantera dessa smärtpunkter med praktiska, industriella kvalitetsverktyg.
Witkowski demonstrerade DWR-rullen, ett motoriserat kabelsystem som är utformat för installationer med högt tak. Det gör det möjligt för operatörerna att släppa laddningskabeln ovanifrån och dra tillbaka den när den inte används. Detta tillvägagångssätt eliminerar marknivåröret, vilket minskar riskerna för resor och begränsar skador från väder, fordon eller fottrafik. Speciellt i miljöer med hög användning som Fleet Depots hjälper kabelskyddet att säkerställa att laddningsportarna förblir funktionella och minskar slitage på dyra komponenter.
https://www.youtube.com/watch?v=xajnm1hnwrk
En annan viktig utmaning är skillnaden i kabelhanteringskrav mellan nivå 2 och nivå 3 laddning. Nivå 3 -kablar kan väga upp till 60 pund – betydande mer än nivå 2 – vilket gör dem svårare att hantera och mer mottagliga för skador om de inte misshandlas. Witkowski förklarade att Hubbells lösningar som laddningsbasen, ett jib-and-crane-system med en vagn och kabelbalanserare, hjälper operatörerna att flytta kablar effektivt till olika fordonsportar utan att dra eller böja kabeln.
Diskussionen täckte också hur oplanerad stillestånd kan vara kostsam för flottörsoperatörer. Utan korrekt kabelhantering kan en enda skadad kabel eller kontakt ta en laddstation offline i dagar eller veckor. Detta påverkar inte bara fordonsberedskapen utan också introducerar oväntade reparationskostnader och operativa störningar. Witkowski konstaterade att drifttid alltid har varit en högsta prioritet för flottans chefer, och små förbättringar av kabelhantering kan ha en meningsfull inverkan.
Intervjun introducerade också Chance Instant Foundation, en annan innovation utformad för snabb distribution av EV -laddare. Detta system undviker behovet av hälld betong, istället använder du en borr-på-plats-grund som förenklar installationen. För flottörsoperatörer som skalar snabbt eller bygger tillfälliga laddningsstationer kan detta minska distributionstiden och komplexiteten. Sammantaget återspeglar Hubbells portfölj en praktisk strategi för att förbättra EV -infrastrukturens tillförlitlighet och operativ säkerhet.
Lär dig mer på: https://www.hubbell.com/gleasonreel/en/solutions/ev-charging-cable-reels
