Tesla lovade att ladda robotar för 10 år sedan. Hyundai gjorde det bara
- Hyundais automatiska laddningsrobot är igång i Korea.
- Roboten upptäcker automatiskt en EV: s laddningsport och ansluts.
- Fler robotar är på väg, med Hyundai som redan säckar koreanska och europeiska certifieringar för säkerhet.
För ett decennium sedan wowed Tesla Tech och EV-entusiaster med en ormliknande robotarm som automatiskt kunde hitta sin väg till laddningsporten i en modell S. Tanken var att ägaren bara kunde parkera sitt EV i garaget och roboten skulle ansluta laddningskabeln, allt på egen hand.
Tesla tappade idén, men andra fortsatte att arbeta med den. Det inkluderar Hyundai Motor Group, som nu har startat ett offentligt demonstrationsprogram i sitt hemland med ett par konstgjorda intelligensdrivna EV-laddningsrobotar.
Genom att samarbeta med Incheon International Airport i Sydkorea har Hyundai Motor blivit ett av de första företagen i världen som erbjuder ett AI-baserat EV Automatic Charging Robot (ACR) -system.
I likhet med vad Tesla visade för 10 år sedan, gör Hyundais teknik allt automatiskt, från att ta tag i laddningshandtaget från vaggan till att öppna laddningsporten på EV och koppla in DC Fast Charger -kabeln.
Foto av: Hyundai
Så om du råkar behöva en top-up när du släpper någon på Koreas största flygplats, finns det ett par automatiserade DC Fast Chargers någonstans i lokalerna. Det är inte ett särskilt lockande förslag, men det är bara början på något som potentiellt kan vara en spelväxlare. Visst, att ansluta en DC Fast Charger är så enkel som PIE, men varför inte dra nytta av den senaste tekniken för att göra ditt liv enklare?
Trådlös laddning för EVs i anständiga hastigheter är fortfarande en avlägsen dröm, så detta är förmodligen det näst bästa. Hyundais automatiska laddningsrobotar kan arbeta på trånga underjordiska parkeringsplatser där föraren måste gå ut ur bilen och parkera den med nyckeln. Som tur skulle ha det kan Hyundai och Kias senaste EVs redan göra det.
Laddningsrobotarna som är installerade på Incheon kommer att fungera som en demonstrationsplats för Hyundai Motor Groups tjänster, allt medan du samlar användaråterkoppling för att förbättra systemet över tid. Hyundais automatiska laddningsrobot debuterade 2023.
Foto av: Hyundai
Den använder ett 3D -kamerasystem och en konstgjord intelligensalgoritm för att hitta laddningsporten och ansluta med ett fel på mindre än 0,4 tum (10 millimeter). Robotarmen arbetar vid temperaturer mellan 14 och 140 grader Fahrenheit (-15 till 60 grader Celsius), vilket gör den lämplig för alla utom de hårdaste miljöerna.
”Vi förväntar oss att detta partnerskap avsevärt kommer att förbättra tjänsten och förbättra den operativa effektiviteten på Incheon International Airport,” säger Hag Jae Lee, VD och koncernchef för Incheon International Airport Corporation. ”Framåt kommer Incheon International Airport fortsätta att gå vidare som världens ledande digitala flygplats, baserat på dess utmärkta infrastruktur och tekniska kapacitet.”
