Laddade EVS | Nya Gillig Battery Electric Bussar anländer till Hawai’i
Kalifornien-baserade transitbusstillverkaren Gillig har levererat flera av sina nya generationsbatteriets elektriska bussar till länen Kaua’i, Maui och Hawai’i Island. De nya bussarna på 35 fot visades vid det senaste Driving Hawai’i-evenemanget i Honolulu, som förde tjänstemän från alla Hawai’is fyra län för att visa upp statligt åtagande att hållbar kollektivtrafik.
Dessa nya elbussar för Gillig Battery representerar den senaste generationen av nollutsläppsfordon byggda på Gilligs plattform på låg våning, som har testats under årtionden i det ofta frätande och utmanande Hawaiian-landskapet. Varje ny buss är utrustad med 686 kWh energilagring ombord.
”År 2020 anlände vår första elektriska buss, född i Livermore, Kalifornien och tillverkad av Gillig, till våra stränder med stor förväntan,” sade John Nouchi, biträdande chef för transporttjänster för staden och länet Honolulu. ”Vi testade omedelbart den bussen.
De 17 elbussarna för Gillig Battery för närvarande i tjänst över O ama i genomsnitt upp till 200 mil per dag, tack vare innovativ schemaläggning och avgiftsstrategier på mitten av dagen. De nya generationsbussarna levereras som nu levereras till Kaua’i, Maui och Hawai’i Island erbjuder över 35% mer ombord energilagring, vilket levererar utökat räckvidd och operativ flexibilitet. Honolulu räknar med att lägga till upp till 78 av dessa nästa generations elektriska bussar under de kommande åren och planerar att driva en helt nollutsläppsflotta år 2035.
”I mer än 40 år har vi arbetat tillsammans med Honolulu för att stödja säker, pålitlig transitering,” säger Derek Maunus, VD för Gillig. ”Nu är det otroligt meningsfullt att se alla fyra länen för att driva Hawai’i framåt – var och en med våra nyaste generationens elektriska bussar – otroligt meningsfullt.”
Finansiering för upphandlingen av flera län inkluderade 11,2 miljoner dollar från Federal Transit Administration: s låga eller inga utsläpps- och buss- och bussanläggningar, 3,53 miljoner dollar från Hawai’i State Energy Office via Volkswagen Settlement Funds och ytterligare länsbidrag.
Källa: Gillig
