Laddade EVS | Över 2500 Mercedes-Benz Ecitaro-bussar används av europeiska transportföretag
Mercedes-Benz Ecitaro har nått en milstolpe: sedan serieproduktionen av den elektriska bussen på låg våning började 2018 har mer än 2500 enheter levererats till kunderna. Ett stort antal av Ecitaro är på gatorna i tyska städer som Stuttgart, Hamburg, Bonn, Dresden, Bremen, Wiesbaden, Nürnberg och Mannheim, och de är också i drift i Frankrike, Italien, Sverige, Österrike, Switzerland, Polen och andra europeiska länder.
”Tack vare pågående vidareutveckling har den batterielektriska Mercedes-Benz Ecitaro fortsatt sin framgångshistoria,” säger Mirko Sgodda, chef för marknadsföring, försäljning och kundtjänster på Daimler-bussar. ”Vi har kontinuerligt förbättrat det när det gäller drivvarianter, säkerhet och räckvidd. På begäran stöder Daimler -bussar kunder i övergången till elektromobilitet med nyckelfärdiga lösningar från en enda källa, bestående av elektriska bussar, laddar infrastruktur och depothantering.”
Mercedes-Benz Ecitaro är baserad på den arv Citaro, Mercedes-Benzs bästsäljande stadsbuss. Det lanserades 2018 som en 12,14 meter lång solo-buss med en batterikapacitet på upp till 243 WH. Idag kan det utrustas med fyra till sex batteripaket med Mercedes-Benzs tredje generationens NMC-batteri, vilket ger en total kapacitet på upp till 588 kWh. Familjen Ecitaro Model inkluderar nu 10.63-meter Ecitaro K och den 18,13-meter Ecitaro G-artikulerade bussen, som kan utrustas med upp till sju batteripaket med en total kapacitet på upp till 686 kWh.
Från och med 2026 kommer alla Ecitaro -varianter att vara utrustade med företagets nya NMC4 -batterier, vilket möjliggör mer kapacitet, längre livslängd och laddningshastigheter på upp till 300 kW.
För en elektrisk stadsbuss påverkas energiförbrukningen starkt av kylningen och uppvärmningen av interiören. Från början minskade Ecitaros termiska hanteringssystem den energi som krävs för HVAC med cirka 40 procent jämfört med Legacy Ice Citaro. Högspänningsbatterierna hålls vid en optimal temperatur och passagerarutrymmet värms upp med en värmepump.
Alla versioner av Ecitaro är utrustade med ett brett utbud av förarassistentsystem: den radarbaserade siduardassistenten och frontguard-assistenten; Trafikskyltassistentassistenten; däcktrycksövervakningssystemet; och uppmärksamhetshjälp är standardutrustning.
Ett valfritt 360 ° kamerasystem är tillgängligt för solobussarna och ett 270 ° kamerasystem för de artikulerade bussarna. Andra valfria funktioner inkluderar förebyggande bromsassistent 2 Emergency Braking Assistant och MirrorCam -kamerasystemet, som ersätter ytterspeglarna.
Flera laddningsalternativ är tillgängliga för både depåladdning och möjlighetsladdning. Laddningsuttaget kan monteras i fyra olika positioner, och Ecitaro finns också med en pantograf eller laddningsskenor utöver laddningsuttaget.
Källa: Daimlerbussar
