Laddade EVS | Pipistrel Nuuva V300 Evtol Aircraft slutför första flygningen
Slovenian Light Aircraft-tillverkaren Pipistrel har meddelat att dess NUUVA V300 Electric Vertical Take Off and Landing (EVTOL) flygplan gick högt i sin första framgångsrika testflyg förra veckan.
Flygningen ägde rum den 31 januari i Ajdovščina, Slovenien, en stad i Vipava -dalen där företagets huvudkontor ligger.
”Denna milstolpe markerar ett framsteg i utvecklingen av avancerade, hållbara och mångsidiga obemannade flygsystem,” sade Pipistrel.
Pipistrel V300 är utrustad med en elektrisk vertikal startdrivning och ett separat dedikerat kryssningsdrivningssystem, enligt publicerade specifikationer. Den är utformad för att bära en 600 pund nyttolast över en rad upp till 300 nautiska mil och kan arbeta från asfalterade eller obefogade ytor.
Något som tappar utformningen av den ursprungliga 1970 -talet Boeing 747 fraktare, näsdörren till V300 är utformad för att tillåta att lastpallar kan laddas. Specifikt kan V300 stödja en kapacitet på mer än 100 kubikfot, och den kan rymma upp till tre lastpallar eller laddas med lös last och därmed möjliggöra flera nyttolastkonfigurationer.
https://www.youtube.com/watch?v=4txoqnv-pyc
”NUUVA V300: s kapacitet och robust design kommer inte bara att förändra logistik utan också spela en avgörande roll i kommersiella och försvarsuppdrag som sökning och räddning, humanitärt bistånd, katastrofhjälp och leveranser av skepp till land,” sade Kriya Shortt, president och president och president och president och VD för Textron Eaviation, som äger Pipistrel.
Flygplanet, som är utrustat med Automatic Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) flygfunktioner, övervakades på distans av en operatör vid markkontrollstationen för sin första flygning, utvecklad i samarbete med Textron-system, och därmed möjliggjorde hela automatisk punkt-och-och- Klicka på operationer.
V300, säger företaget, drivs av ett fly-by-wire, trippel-redundant flygkontrollsystem som levereras av Honeywell och kommer att övergå från vertikal till framåtflyg på sina vingar och följa den senaste flygplanen tills landningen. En andra Nuuva V300 kommer också att gå med i flygprogrammet 2025.
Källa: Pipistrel
