Laddade EVS | Cummins förvärvar tillgångar till gruvdekarboniseringsföretagets första läge som specialiserat sig på bränslecell/batteridriver

Cummins, en amerikansk multinationell som designar, tillverkar och distribuerar förbränningsmotorer och kraftproduktionsprodukter, har förvärvat tillgångarna i Seattle-baserade första läge, ett företag som främst är känt för sin kombinerade bränslecell/batteridrivning avsedd för användning som en hybrid eftermontering för Gruvtransportbilar.

Affären avslutas flera års osäkerhet om framtiden för First Mode, som, efter att ha grundats 2018, var i ett treårigt partnerskap med Mining Corporation Anglo American för att utveckla en icke-fossil bränslemotor för företagets flotta av gruvtranbilar . Företaget introducerade en vätedriven gruvbil, vid vilken tidpunkt Anglo American tillkännagav planer på att smälta första läget med sitt NuGen-team. Anglo American slutade dock finansiera dotterbolaget i december och tvingade första läget att ansöka om konkurs. I sin arkivering uppgav First Mode att det inte hade kunnat hitta en köpare för sina tillgångar.

I början av 2025 gick Cummins in och sa att det skulle förvärva First Mode’s tillgångar inklusive varumärket, dess hybridbrytning och järnvägsproduktlinjer, dess immateriella fastighetsportfölj och First Mode: s verksamhet i Australien, USA och Chile.

Första läget sa att det kommer att fortsätta att betjäna kunder genom övergången. Den planerar att skicka produkt till kunder under första kvartalet 2025.

Inköpspriset för första läget avslöjades inte av Cummins i sitt tillkännagivande; Konkursansökningar visar emellertid att Cummins satte in ett förföljande hästbud på 15 miljoner dollar för några av första läges tillgångar.

”Detta förvärv är ett viktigt steg framåt i vårt mål att leda våra kraftsystemkunder genom energiövergången,” sade Jenny Bush, ordförande för Power Systems på Cummins. ”Med First Mode’s Hybrid eftermonteringsteknologi påskyndar vi vår förmåga att tillhandahålla avkolningslösningar som uppfyller gruvarbetarnas behov av att sänka driftskostnaderna idag.”

Cummins, som nu utvecklar bridge -tekniker som den säger kommer att ”göra det möjligt för gruvarbetare att maximera livets livslängd och samtidigt minska koldioxidutsläppen”, kommer också att vara i stånd att hjälpa gruvarbetare mer Helt av att avkalla operationer utan att behöva ersätta teknologier och infrastruktur helt.

Källa: Cummins