Laddade EVS | Siemens Mobility får första beställningen för Vectron -lok med batterimodul

Jemyn, ett dotterbolag till det schweiziska företaget Widmer Rail Services, har beställt två Vectron -lok med batterimaktmoduler från Siemens Mobility – den första ordningen för denna nya version av Vectron.
Batterimodulen gör det möjligt för Vectron att fungera för korta avstånd utan en kraftlinje, vilket gör det möjligt för Loco att täcka den sista milen med service och genomföra shunting-körningar på icke-elektrifierade delar av järnvägslinjen. Detta eliminerar behovet av dieseldrivna shunting lok.
Energin levereras av ett litiumjonbatteripaket med ett intelligent batterihanteringssystem för att kontrollera laddning och urladdning.
Leverans av loken planeras för 2027.
”Med Battery Power -modulen kan våra kunder nu täcka hela deras operativa rutter elektriskt och med batterier. Denna utveckling lägger till ytterligare ett innovativt funktionellt paket till den framgångsrika Vectron -familjen, säger Andre Rodenbeck, VD för Rolling Stock på Siemens Mobility.
”Med sin nya batterimodul är Vectron det perfekta loket för oss,” säger Pierre Widmer, VD för Widmer Rail Services. ”Tack vare detta funktionella paket kan vi nu hantera shunting -operationer ännu mer effektivt utan hjälp av ytterligare shunting lok. Detta kommer att göra det möjligt för oss att ytterligare optimera våra driftsprocesser och spara kostnader. ”
Källa: Siemens rörlighet