Laddade EVS | Sökande elektrisk lastbilsförsäljning skärs i dieselförbrukning i Kina
Elektriska tunga lastbilar får snabbt marknadsandelar i Kina, drivna av subventioner och snabba utrullning av laddare. Reuters rapporterar att detta skär i dieselanvändning och efterfrågan på olje av världens största råoljeimportör.
EV: er är inte den enda faktorn i dieselnedgången-ökningen av LNG-drivna tunga lastbilar och nyligen, långsammare ekonomisk tillväxt, har också minskat efterfrågan på diesel. Men ökande försäljning av EV: er får analytiker att revidera tidigare prognoser. Konsultföretaget Sublime China Information (SCI) uppskattar att försäljningen av nya energibilar ökade med 175% jämfört med året innan under första halvåret i år, vilket motsvarar en fjärdedel av den nya lastbilsförsäljningen. Batterifelektriska modeller, mestadels för kortdistanslöpningar runt hamnar, gruvor och fabriker, stod för över 90% av den ökningen.
SCI-analytiker Xu Lei berättade för Reuters att företaget har minskat sin prognos för Kinas dieselbehov med 1%-2%. Dieselförbrukning i år beräknas nu falla med 6,3%. En liknande minskning sågs förra året.
”Ökningen i elektriska tunga lastbilar var en överraskning och har blivit en ny faktor som påskyndade Kinas oljeförbrukning till topp, troligen i år,” sa Ye Lin, VP för Rystad Energy, till Reuters. Rystad räknar med att Kinas transportsektor kommer att använda 40% mindre diesel fram till 2030 och minskar den totala konsumtionen med cirka en fjärdedel jämfört med 2024 nivåer.
Tjurmarknaden för elektriska lastbilar beror delvis på billiga el- och statliga subventioner på upp till 95 000 yuan (13 264 $) för nya fordon. Kinas snabba lansering av laddningsinfrastruktur längs industrikorridorer är en annan faktor. Infrastrukturleverantören TELD har byggt mer än 2400 laddningsstationer i lastbilar över hela Kina och har nyligen öppnat en 800 km korridor som länkar Shanxi och Shandong-provinser, en nyckelväg genom landets kolproducerande region.
Källa: Reuterare
