Laddade EVS | Telo erbjuder sin kompakta elektriska pickup till kommersiella flottor

Var är de elektriska pickupen? Cybertruck är inte riktigt en pickup i den vanliga betydelsen av termen, och Fords F-150 blixt har fått bra recensioner men en besvikelse.
Telo Trucks adresserar ett oskyddat segment – företaget gör en kompakt elektrisk pickup, och med sina nya Telo Trucks Commercial Fleet Sales -initiativ riktar det sig till Fleet Market.
Telo förklarar att flottörsoperatörer står inför flera utmaningar: stora fordon kämpar för att få tillgång till trånga utrymmen; Befintliga elektriska lastbilar använder energi ineffektivt; och tunga förmågor offras ofta för hållbarhet. Telo säger att dess proprietära batteridesign är 50 procent mer utrymmeeffektivt än traditionella EV-batteripaket, vilket möjliggör ett mindre fotavtryck utan att kompromissa med prestanda.
Telos lastbil kommer att erbjudas i två varianter: 4WD, 1 700 kg nyttolast; eller 2WD, 2 000 kg nyttolast. Båda drivlinorna har en bogseringskapacitet på 6 600 kg och bruttobilvikt (GVWR) på 6 100 kg.
Lastbilsängen finns i 60-tums eller 96-tums längder. En integrerad kraftuttag (PTO) System Powers Tools, laddar utrustning och stöder mobila arbetsstationer. Valfri temperaturkontroll i den slutna sängen möjliggör kylförvaringsapplikationer.

Genom ett samarbete med Aptera kan köpare välja upp till tre solpanelsatser (takbilstuga, Tonneau Truck Bed-täckning eller husbilskal), vilket möjliggör laddning på resan och förbättrar energinoberoende på avlägsna platser.
”Fleet-operatörer borde inte behöva välja mellan kraft, effektivitet och hållbarhet”, säger Telo VD och medgrundare Jason Marks. ”Vi förstår våra kommersiella partners behov, erbjuder dem en lösning-framåt pickup-lastbil så att de kan driva smartare, hålla kostnaderna låga och uppfylla utsläppsstandarder-utan kompromiss.”
”Ovanpå normala affärsutmaningar har flottor med pickuper som verkar i städer varit tvungna att hantera ständigt ökande trafik, mer restriktiv parkeringstillträde och högre kostnader för köp, underhåll och bränsle,” sade J Frank Guercio, grundare av Acme Fleet Lösningar. ”Och sedan början av 1990 -talet har pickupbilar fortsatt att bli större! Telo erbjuder en liten lastbil som erbjuder en stor lösning på alla dessa problem. ”
”På senare tid har lastbilar vuxit så stort att det enda övertygande alternativet för våra urbana kunder är en 20-årig, två-dörr Toyota Tacoma,” säger Sohail Suleman, VD för hyresföretaget Truqit. ”Telo är den enda biltillverkaren som designar med våra kunder i åtanke.”
Kunder kan förbeställa en telobil för $ 152-längden i tummen på det kompakta fordonet.
Källa: Telo