2026 Lexus ES EV får 300 miles av räckvidd och en Tesla -hamn

• Nästa generations lexus ES anländer som en EV och en hybrid.
• USA-marknaden EV riktar sig till 300 mil EPA-rankat intervall.
• Liksom Toyotas andra nya elbilar kommer det också från fabriken med en laddningsport i Tesla-stil.

2026 Lexus ES är här, och det är en stor sak. Det japanska varumärkets långvariga lyx sedan går elektriskt.

Lexus avslöjade de nya ES på Shanghai Auto Show förra månaden, och på onsdagen delade det lite mer om den USA-bundna versionen specifikt.

Det kommer i hybrid- och elektriska former, och det kommer att finnas två versioner av EV: framhjulsdrivna ES 350E och den dubbla motoriska, fyrhjulsdrivna ES 500E. Den stora nyheten är att de tidigare riktar sig till ett miljöskyddsbyrå-rankat intervall på 300 mil, vilket är ganska konkurrenskraftigt. Den mer energihungande AWD-bilen strävar efter 250 mil räckvidd.

Lexus ES har en Tesla NACS -laddningsport

Foto av: Lexus

350e kommer att lägga ut 220 hästkrafter, medan 500E hävdar 338 hästar.

Efter att ha träffat den amerikanska marknaden med ett par mellanliggande EVs, Toyota BZ4X och Lexus RZ, är världens största biltillverkare att rulla ut en mängd mer allvarliga elektriska ansträngningar. Dessa två crossovers hamrade alltid för sitt dåliga sortiment och i allmänhet så värde. Nu har de båda blivit översyn för 2026 -modellåret. Båda märkena kommer också ut med nya modeller, som Toyota BZ Woodland och C-HR.

2026 Lexus ES är en del av Toyotas växande EV -offensiv i USA.

Foto av: Lexus

Det är viktigt att ES också kommer från fabriken med Tesla-laddningsporten som praktiskt taget hela bilindustrin övergår till. Den hamnen, kallad den nordamerikanska laddningsstandarden eller SAE J3400, bör möjliggöra adapterfri laddning vid tusentals Tesla Supercharger-bås. Både Teslas kontakt och stationer var tidigare äganderätt; Nu öppnar det tillgång till ett växande antal externa varumärken.

Lexus säger att ES kommer att kunna ladda upp från 10% -80% på 30 minuter när de är anslutna till en tillräckligt kraftfull DC-snabbladdare, vilket är solid men inte exceptionellt. ES säljs nästa år.

Har du en historia att dela om EV -världen? Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com