Laddade EVS | ZM Trucks tar sin nya T75 Electric Terminal Tractor till produktion
Terminaltraktorer (aka Drayage-lastbilar eller gårdsgetter), som verkar inom hamnar och logistikanläggningar, presenterar ett perfekt användningsfall för batterifelektriska kommersiella fordon. Vi har skrivit mycket om Orange EV, som har sålt elektriska terminaltraktorer i ett decennium, men Orange är inte det enda företaget som betjänar denna marknad.
ZM Trucks, ett dotterbolag till Asiens ZO Motors, tillkännagav byggandet av sin första nordamerikanska tillverkningsanläggning i Fontana, Kalifornien, i början av detta år. Nu har företaget avslöjat en ny elektrisk T75 -terminaltraktor vid 2025 Port Electrification Conference i Long Beach.
ZM: s specialbyggda T75 har ett operativt intervall på 75 miles, en GCWR på 165 350 pund och en 80 000 pund femte hjullyska kapacitet. Motorn levererar 415 topphästkrafter och 2 802 pund vridmoment.
Driver’s Cabin har en 10-tums LCD-skärm, 360-graders kameradisplayer och moderna ergonomiska kontroller. Valfria funktioner inkluderar central smörjning och ett hydrauliskt paket till kraftvagnar.
”Detta är inte bara en dieselbil med ett batteripaket,” sa Joost De Vries, VD för ZM Trucks. ”T75 konstruerades från grunden till att vara elektrisk, tillräckligt robust för långa skift, tillräckligt smart för modern flottanhantering och tillräckligt ren för att uppfylla dagens mål med nollutsläpp.”
ZM säger att T75 nu är i full produktion och är tillgänglig för beställning i Nordamerika.
Källa: ren lastbil
