Lamborghinis första EV kan vara en plug-in hybrid nu

• Lamborghinis första elektriska modell kan hamna en plug-in hybrid, säger VD.
• Lanzador, Lamborghinis Electric 2+2, försenades nyligen till 2029.
• Det är ett av många varumärken som skjuter upp elektrifieringsplaner mitt i en långsammare efterfrågan.

Lägg till Lamborghini i listan över bilföretag som skjuter upp elfordon på grund av långsammare efterfrågan än väntat.

Lägg till den i listan igen. Förra året sa Lambo att sin första elektriska modell, Lanzador, skulle anlända 2029, ett år senare än ursprungligen planerat. Och den här veckan berättade Lamborghini VD Stephan Winkelmann till The Australian Outlet Carexpert att EV faktiskt kan sluta vara en plug-in hybrid (PHEV) istället.

Mitt i den ”plattande” acceptanskurvan för EVS över hela världen, sa Winkelmann att företaget fortfarande beslutar om nästa modell kommer att vara en fullständig EV eller en PHEV.

”Vi måste bestämma om vi går en eller annan väg,” sa VD Careexpert.

Lamborghini Lanzador -konceptet vid Monterey Car Week.

Flytten understryker det rockigare ögonblicket för EVs att biltillverkare kämpar med just nu – och den specifika utmaningen att vara ett superbilföretag på en elektrifierande marknad.

Lanzador, som presenterades i konceptform 2023, är ett 2+2 -fordon som är avsett att vara spetsen på spjutet för Lamborghinis elektrifieringsinsatser. Lamborghini hade också planerat att ersättningen för att Urus SUV skulle vara en EV. Men nu när SUV kommer att vara en plug-in hybrid, sa Winkelmann tidigare denna månad.

Även om det fortfarande driver för att hybridisera sin sortiment, har Lamborghini gjort det klart att det försöker hänga på bensinmotorer så länge som möjligt – eftersom det är vad folk förväntar sig av sina superbilar.

Företaget håller ut hopp om att syntetiska bränslen kan tillåta sina höga, viscerala motorer att leva vidare. Och Winkelmann har sagt att det främst är utsläppsbestämmelser runt om i världen som driver det för att investera i elektriska modeller. Noterbart fokuserade dess initiala elektrifieringsplaner, som nu är uppe i luften, på större fordon-inte tvåsitsiga superbilar.

Under denna grovare patch för EV -tillväxt har flera företag avvisat sina elektrifieringsplaner. Ford avbröt en kommande tre-rads EV, Nissan nixade ett par elektriska sedans och Honda eliminerade enligt uppgift några elektriska SUV: er från sin färdplan.

Ferrari, Lamborghinis största rival, försenar lanseringen av en andra EV med två år på grund av efterfrågemiljön, Reuterare rapporterad.

Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com