Mercedes ’fast tillstånd EV-batterier kommer vid decenniets slut

• Mercedes-Benz tar med sig fast tillståndsbatterier till sina EVs förr snarare än senare.
• Företagets utvecklingschef sa att de olika batterierna kommer att träffa marknaden ”före slutet av decenniet.”
• Den tyska biltillverkaren har samarbetat med USA-baserade faktor för att utveckla solid-state-batterier som lovar upp till 25% mer räckvidd.

Det svårfångade batteriet i fast tillstånd närmar sig att bli verklighet, åtminstone när det gäller elfordon. Mercedes-Benz sa att den räknar med att få ett produktionsklar fast tillståndsdrivet elfordon ”före slutet av decenniet.”

Uttalandet tillhör Markus Schafer, den tyska biltillverkarens utvecklingschef, som talade med Bilnyheter ’ Tysk syskon Bilväv Under ett evenemang i Köpenhamn, Danmark.

Mercedes-Benzs första faststat-utrustade prototyp träffade vägen tidigare i år.

Foto av: Mercedes-Benz

Det är bra nyheter, att se hur solid-state-batterier lovar att erbjuda upp till 25% mer körområde jämfört med ett liknande storlek konventionellt litiumjonbatteri. Med andra ord, om din nuvarande EV kan gå upp till 300 mil på full laddning, kan ett fast tillståndsbatteri av samma storlek öka den siffran till 375 mil.

Andra fördelar inkluderar bättre säkerhet. Tack vare ökad termisk effektivitet finns det mindre brandrisk för batterier med fast tillstånd. Snabbare laddning bör också vara möjlig. Om en biltillverkare löser allt detta kommer de att lösa många av de vanliga problemen med dagens EV.

Mercedes-Benz samarbetade med USA-baserad faktorie för att utveckla de fasta tillståndsbatterierna som så småningom kommer att göra det till EVs som vem som helst kan köpa. Factorial arbetar också med Stellantis, som sa att det skulle lansera en demonstrationsfort nästa år. Samtidigt har Mercedes-Benz redan en EQS-prototyp med solid-state-batterier som samlar in data i den verkliga världen.

Jämfört med ett konventionellt litiumjonbatteri, som använder en flytande elektrolyt för att flytta elektroner mellan laddningscykler, har ett fast tillståndsbatteri en fast elektrolyt, vilket möjliggör en högre energitäthet och förbättrad brandsäkerhet. Viktminskning är också en potentiell bonus.

En stopgap mellan de två typerna av batterier används redan av vissa biltillverkare. Dessa kända som halvfasta tillståndsbatterier, dessa har en gelliknande elektrolyt och överbryggar klyftan mellan vätskor och all-fasta förpackningar genom att använda befintliga tillverkningsanläggningar och därmed sänka kostnaderna.

Flera biltillverkare arbetar med att föra solid-state-batterier till massmarknaden, men vi är inte riktigt där ännu. BMW arbetar med solid kraft för att få saker att rulla, medan Volkswagen samarbetar med Quantumscape.