Nästan 100% av litium återvinns i det senaste EV -batteriet genombrott

• Kinesiska forskare hittade ett sätt att extrahera allt litium från ett dött batteri för återanvändning.
• De upptäckte en speciell process för att minska kostnaderna, påskynda återvinning och förhindra skadliga biprodukter från att spilla in i miljön.
• Amerikas batteriåtervinningsindustri växer, men stöd från den nuvarande administrationen förblir oklart.

När adoption av elfordon ökar kommer miljoner batterier i slutet av livet att återvinna i början av 2030-talet. Felaktig bortskaffande av dessa batterier kan förorena planeten med skadliga kemikalier. Det är därför forskare tävlar för att hitta lösningar för att maximera återvinningspotentialen för EV -batterier.

Nu har kinesiska forskare hittat ett sätt att återvinna nästan 100% av litium i ett batteri, The Independent Först rapporterade, med hänvisning till en studie från den tyska akademiska tidskriften Angewandte Chemie. De använde en speciell teknik för att extrahera 99,99% av litium, 97% av nickeln, 92% av kobolten och 91% av mangan från ett begagnat batteri.

Forskare sa att traditionella extraktionsmetoder som använder aminosyror orsakar säkerhetsproblem och riskerar att göra mer miljöskada än nytta. Istället använde de en extraktionsteknik som kallas ”neutral lakning.” Det ersätter de hårda kemikalierna i traditionell återvinning med en neutral lösning, vilket tydligen gör processen säkrare och mer miljövänlig.

Volkswagen Group Components Battery Recycling

Det sparar också tid, med litium, nickel, kobolt och manganuttag som tar bara 15 minuter. Forskarna använde också en enklare aminosyra som kallas ”glycin” för att extrahera litium mer effektivt och använde sedan en speciell process för att undvika ytterligare kemiska reaktioner. Som ett resultat minimeras möjligheten till skadliga biprodukter. Studien säger också att denna process minskar återvinningskostnaden.

Studien genomfördes av flera kinesiska universitet, inklusive Central South University i Changsha, Guizhou Normal University och National Engineering Research Center för avancerade energilagringsmaterial.

Detta kan vara ett labbexperiment, men batteriåtervinning är fortfarande en outnyttjad resurs som kan vara värt miljarder dollar under åren. Det kan till och med göra nya EV -batterier som använder återvunnet innehåll betydligt billigare. I själva verket kvalificerar en klausul i inflationsminskningslagen batterier som återvinns i USA som amerikansk tillverkade, vilket gör dem berättigade till subventioner oavsett ursprungsland. Det är en del av anledningen till att återvinningsindustrin i USA växer snabbt.

I augusti slutförde det amerikanska energidepartementet ett lån på 475 miljoner dollar till batteriåtervinningsföretaget Li-Cycle för en fabrik i Upstate New York. DOE tilldelade också ett villkorat lån på 2 miljarder dollar till Redwood -material, leds av den tidigare Tesla -verkställande JB Straubel, för en anläggning i Nevada. Och Ascend Elements säkrade också ett bidrag på $ 480 för att bygga en fabrik i Kentucky.

Det här är bara några exempel, men dussintals andra återvinningsanläggningar är också i rörledningen. Även om finansieringen för EVs dras tillbaka, tullar tullar på import och skattelättnader försvinner, är batteriindustrin beredd för fortsatt tillväxt. Det beror på att även gasbilar, hybrid- och plug-in hybrid-typ, behöver batterier, utöver dussintals andra applikationer som energilagring, robotar och drönare.

Med tanke på marknadskraftens stora styrka kommer rippeleffekten sannolikt också att gynna EV -industrin.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com