Jeeps minsta hybrid får äntligen AWD tack vare små elmotorer

• Beställningar för fyrhjulsdrift Jeep Avenger har börjat.
• City Crossover, som kallas Avenger 4Xe, har ett EAWD -system.

Jeep Avenger är den amerikanska biltillverkarens minsta bil, och den får äntligen en funktion som den borde ha haft sedan start: fyrhjulsdrift. Ja, du läser rätt. Jeep, som är känd världen över för sina terrängförmåga fordon, har sålt en framhjulsdrivning i Europa i ungefär två år.

Det förändras äntligen. Även om den uppdaterade versionen tillkännagavs förra året, öppnas beställningsböckerna äntligen. Leveranser i Europa är planerade att börja i maj. Tyvärr, amerikaner: Det kommer inte till USA.

Avenger 4Xes drivlinje är intressant. Dess huvudsakliga kraftkälla är en 1,2-liters turbomotor som är bra för 136 hästkrafter. Den skickar det till framhjulen via en sex-växlad dubbelkoppling. Dessutom har Jeep’s City crossover ett par små elmotorer-en framtill och en bakifrån-vilket aktiverar elektrisk fyrhjulsdrift. Var och en av motorerna gör bara 28 hästkrafter (21 kilowatt), så det är inte exakt hisnande.

Den totala systemutgången är klassad till 145 hk, vilket är tillräckligt för att driva B-segmentets crossover från noll till 62 miles per timme på 9,5 sekunder och vidare till en toppfart på 120 miles per timme. Det är 6 mph (10 km / h) snabbare än framhjulsdrift e-hybridversionen av Avenger.

Allt som sagt är Jeeps implementering av detta E-AWD-system rent för låghastighetskörning. Till att börja med kan bara 28 hk gå till bakhjulen vid varje givet ögonblick, med biltillverkaren som tillägger att den bakre e-motorn automatiskt kommer att kopplas ur med hastigheter över 56 km / h (90 km / h). Mellan 18 och 56 km / h engagerar den bakre motoren endast vid behov, och under 18 km / h är den ständigt på, vilket ger en 50:50 vridmomentdelning.

63

Tänk på att detta inte är en plug-in-hybrid som Wrangler 4xe utan snarare en mild hybrid med 48-volt bitar. Som sådan säger Jeep att Avenger 4XE kunde köra i elektriskt läge med hastigheter upp till 18 km / h i upp till tre femtedelar av en mil (1 km).

Enligt den amerikanska biltillverkaren kommer den diminutiva off-roader med ungefär en kvart tum (10 millimeter) mer markfrigång än den vanliga versionen och den kan fordvatten så högt som 400 mm (400 mm) djup. 4xe får också anti-skrapstötfångare, takskenor, goodyear-däck under säsongen, underkroppsskydd och en bakre bogserkrok. Inuti finns det en svart headliner och vattentäta skydd för sätena.