Polestar riktar sig till Tesla-köpare som är galna över Musks ”oacceptabla” upptåg: VD

• Polestars globala försäljning av elfordon minskade med 15 % 2024 jämfört med året innan.
• Nu, med en försäljnings- och affärsfokuserad VD som ansvarig, hoppas biltillverkaren kunna vända saker och ting i år.
• VD Michael Lohscheller har enligt uppgift bett sina ställföreträdare att locka in Tesla-köpare som känner sig obekväma att förknippas med Elon Musks politik.

Teslas vd Elon Musks växande intåg i global politik kan gnugga många av hans blivande kunder på fel sätt. Nu ser Polestars nya vd, Michael Lohscheller, det som en möjlighet för sitt varumärke.

Polestars försäljning har inte varit stor eftersom den väntade på att nya modeller som Polestar 3 och Polestar 4 skulle ansluta sig till familjen. Den Geely Group-ägda biltillverkaren sålde bara 44 851 elbilar världen över 2024, en minskning med 15 % från föregående år. Musk, å andra sidan, har varit mindre fokuserad på Teslas personbilsverksamhet, med tanke på hans nya rådgivande roll i president Trumps regering och pivot mot AI och robotik.

Tesla-ägare har känt sig försummade och antagoniserade av VD:ns politik (till och med att köpa anti-Musk-bildfångare till sina bilar), och märkets försäljning minskade för första gången förra året på över ett decennium förra året. Dess amerikanska elbilsmarknadsandel har minskat under på varandra följande kvartal och stod för cirka 44 % av den amerikanska elbilsmarknaden under det senaste kvartalet.

”Många människor har en väldigt, väldigt negativ känsla,” sa Lohscheller Bloombergmed hänvisning till Musk som försöker utöva sitt inflytande på europeisk politik.

Foto av: InsideEVs

Musk har blivit allt mer intresserad av tysk och brittisk politik och har uttryckt sitt stöd för högerextrema partier. Vid president Trumps invigning i måndags slog han knytnäven på bröstet och sträckte den sedan i luften, en gest som högerextrema anhängare omedelbart omfamnade.

Tyskfödde Lohscheller berömde Musks affärsmannaskap innan han kritiserade hans inblandning i Europas politik. – Jag tycker att det är helt oacceptabelt. Det gör man bara inte. Det här är ren arrogans”, sa han i intervjun. Nu har han bett sina försäljningschefer att locka potentiella Tesla-köpare som inte är sugna på att förknippas med varumärket.

Detta tillvägagångssätt är inte nytt. Teslas rivaler har erbjudit erövringserbjudanden på sina elbilar i månader. De flesta vd:ar har dock inte varit lika högljudda i att kritisera Musk. Polestar, i det här skedet, behöver förmodligen varje trick i rockärmen för att vända saker och ting.

Alla dess elbilar tillverkas i Kina, förutom Polestar 3 för den amerikanska marknaden, som också tillverkas vid Volvos Ridgeville, South Carolina-fabrik och Geely Groups fabrik i Chengdu, Kina.

Innan han skickade facklan till president Trump, slutförde Biden-administrationen förbudet mot kinesisk mjukvara och hårdvara, och förbjöd i praktiken tillverkade i Kina fordon från att köra in i USA. Detta äventyrar Polestars verksamhet, men nu, med en ny försäljnings- och affärsfokuserad VD i Lohscheller, hoppas biltillverkaren kunna vända saker och ting. Man siktar på en försäljningstillväxt på 30-35 % i år.

Det har gått från att vara ett enbilsmärke i USA till att erbjuda tre modeller. Det inkluderar Polestar 2 (coupé), Polestar 3 (SUV) och den förestående Polestar 4 (crossover-coupé). Lyxsedan Polestar 5 kommer i år och biltillverkaren tillkännagav också Polestar 7 förra veckan, en kompakt SUV som kommer att tillverkas i Europa senare detta årtionde. Polestar EVs fick också Tesla Supercharger-stöd förra året, vilket öppnade för tillgång till nästan 18 000 extra pluggar över hela USA, vilket borde göra roadtripningen mycket enklare.

”Vi förväntar oss att 2025 kommer att bli det starkaste året i Polestars historia”, sa Lohscheller.