Laddade EVS | Toshiba startar provtransporter av nytt SCIBNB EV -batteri med niob titanoxidanod

Toshiba erbjuder nu prover av sitt nya Scibnb litiumjonbatteri, designat för elektriska bussar, lastbilar och andra kommersiella EV: er. Potentiella användare kan utvärdera batteriet för sig själva genom att beställa ett prov.

SCIBNB -cellen har en niob titanoxid (NTO) -anod. Enligt företaget ger detta en energitäthet som är jämförbar med den för kolbaserade batterier med litiumjärnfosfat (LFP) katoder, samt distinkta fördelar med laddningshastighet och livslängd. SCIBNB kan uppnå en 80% avgift på så lite som 10 minuter och har en uppskattad livslängd på 15 000 cykler.

Enligt Toshiba orsakar upprepad snabb laddning av LFP -batterier litiumavlagring vid anoden, vilket ökar faran för kortslutning i cellen, särskilt när batterierna börjar försämras. NTO -anoden för SCIBNB, liksom litiumtitanatanoden för SCIB, orsakar emellertid inte metall litiumavlagring och kan användas säkert under lång tid, även med upprepad snabb laddning.

Toshiba säger att dess SCIBNB är idealisk för kommersiella EV: er som elektriska bussar och lastbilar som fungerar på vanliga rutter med höga utnyttjandegrader. Ofta laddning vid utsedda punkter längs rutten kan göra det möjligt att minska batteriets kapacitet.

Toshiba arbetar i nära samarbete med två strategiska partners: brasilianska Niobium -producent CBMM och Japans Sojitz, en av CBMM: s aktieägare och CBMM: s enda agent för den japanska marknaden. Enligt ett gemensamt utvecklingsavtal har Toshiba, CBMM och Sojitz främjat försäljnings- och marknadsföringsaktiviteter för att bygga en leveranskedja. De har också genomfört demonstrationer i verkligheten med en prototyp E-Buss utrustad med det nya batteriet.

SCIBNB -cellen har en nominell kapacitet på 50 AH, nominell spänning på 2,3 V, utgångseffekt på 1 000 W, ingångseffekt på 2 000 W (vid 50% SOC och 25 ° C) och en 5C laddningshastighet (10 minuter, 80% SOC). Energitätheten är 350 wh/l, dimensioner är 98 x 280 x 12 mm, och vikten är ungefär 860 gram. Driftstemperaturen är -30 ° till +60 ° C.

Källa: Toshiba