Ett nytt $ 25.000 American EV Truck Company stöds av Jeff Bezos: Report
Nya bilar är löjligt dyra. Nya elbilar, ännu mer. Kan en ny amerikansk EV -start förändra den ekvationen?
Enligt en sko Techcrunch’s Sean O’Kane, det är målet med Slate Auto. Det är en ny biltillverkare som snart kan gå ut från ”stealth -läge” med en elektrisk pickup som strävar efter en lockande prislapp på cirka 25 000 dollar.
Att starta ett helt nytt bilföretag är ingen enkel strävan, men Slate har enligt uppgift minst en mycket djupfickad investerare: Amazon-grundare och verkställande ordförande Jeff Bezos.
”Slate, som slog rot i ett annat Bezos-anslutet företag som heter Re: Build Manufacturing, har fungerat tyst sedan grundandet 2022,” rapporterade Tech News-publikationen. Det har sedan dess tappat anställda från Ford, General Motors, Stellantis och Harley-Davidson och andra stödjare kan inkludera La Dodgers ägare Mark Walter och miljardärens verkställande direktör Thomas Tull.
Enligt berättelsen kommer Slate’s första produkt att vara en tvåsitsig elektrisk lastbil som liknar Ford Model T och den ursprungliga Volkswagen Beetle. Företagets webbplats erbjuder ingen information om själva produkten för närvarande, bara en portal som registrerar sig för nyheter. En talesman för skiffer vägrade att kommentera när den nåddes av Insideevs.
Teknisk rapporterade att företaget har samlat in minst 111 miljoner dollar i finansiering av serie A, som inkluderade Bezos. Milliardären Amazon -grundaren är också ägare till Washington Post och Blue Origin Aerospace Company. Det sägs vara med huvudkontor i Michigan, bygga bilar nära Indianapolis, Indiana och med en designstudio i Kalifornien.
Utöver det finns inga andra detaljer om skifferbilen omedelbart tillgängliga. Men om företaget lanseras snart, skulle det vara den första EV -start som dyker upp på den amerikanska marknaden eftersom kanske Fisker Inc. och misslyckandet i det företaget förra året visar de många motvind som står inför bilens startutrymme. Medan nykomlingen Rivian säger att det är på rätt spår för ett lönsamt år 2025 och Lucid har sina egna djupfickade investerare, är det svårt att göra bilar-och i en osäker ekonomisk miljö kunde riskerna inte vara högre.
Samtidigt mognar EV -utrymmet snabbt och trender mot mer överkomliga modeller. Borta är de dagar då ett EV-företag kunde lanseras med ett extremt exklusivt rymdskepp och en sexsiffrig prislapp; Idag vill köpare överkomliga priser. Om skiffer kan dra nytta av utbyggda batterutvecklingskostnader, säkra starka partnerförhållanden för saker som elmotorer och andra delar och kan verkligen ”utmana status quo för fordonsdesign” som den berättelsen hävdar, kan det ha ett skott på framgång.
Mer om detta när vi får det.
Kontakta författaren: patrick.george@insidees.com
