Rivian låste just upp ytterligare en miljard dollar från Volkswagen

• Electric-Vehicle Startup Rivian låste upp ytterligare 1 miljard dollar från Volkswagen-gruppen.
• Det uppnådde sitt andra kvartal i rad med positiva bruttovinst under första kvartalet.
• Rivian och Volkswagen tillkännagav ett partnerskap förra året som handlar uppstartens programvara och elektrisk expertis för över 5 miljarder dollar i kapital.

Mega-Deal Rivian slog med Volkswagen-gruppen förra året ger elfordonets start så mycket närmare att nå den typ av flykthastighet som bara Tesla har nått hittills. Volkswagen gick med på att injicera 5,8 miljarder dollar i den Kalifornien-baserade biltillverkaren, med pengarna som anländer till bitar över tid.

På tisdagen tillkännagav Rivian att det hade låst upp 1 miljard dollar av det genom att hacka ytterligare en kvart bruttovinst under första kvartalet. Biltillverkaren rapporterade en bruttovinst på 206 miljoner dollar från fordonsförsäljning samt från programvara och tjänster. Det representerar sitt andra kvartal i rad (och dess andra kvartal någonsin) av positiva bruttovinst, vilket var en bestämmelse av Volkswagen -affären.

Rivian VD RJ Scaringe sade på tisdagen att företaget räknar med att få 1 miljard dollar i slutet av juni. Det är en del av 3,5 miljarder dollar som Rivian fortfarande är skyldig genom partnerskapet. Genom affären kommer Volkswagen att använda Rivians underliggande elektriska arkitektur och fordonsprogramvara för EV över sin portfölj, med början med en lågkostnad VW-hatchback.

Rivian är fortfarande inte lönsam övergripande, men rapporterar en nettoförlust på 541 miljoner dollar för kvartalet. Bruttovinst är ett smalt sätt att illustrera om företagets produkter är lönsamma och tar bara hänsyn till de rörliga kostnaderna som är direkt förknippade med att producera en vara. Det inkluderar inte fasta kostnader som hyra eller forskning och utveckling.

Så i princip, tack vare kostnadsförbättringar, kan Rivian nu sälja fordon för mindre än det kostar att bygga dem. Men det har inte träffat den skala den behöver för att vara ett hållbart företag ännu.

VW -affären är nyckeln för att bli Rivian över puckeln. Starten planerar att lansera sin massmarknads crossover, R2, i början av 2026, följt av en mindre, mer prisvärd hatchback som kallas R3. Båda fordonen bör köra mycket mer skala än Rivians nuvarande, pricy portfölj av R1S SUV, R1T pickup och en kommersiell skåpbil.

Rivian säger att den kommande VW -finansieringen, plus de kontanter som den redan har i banken, bör ge den den banan den behöver för att höja R2 och R3. R2 kommer att starta produktionen på Rivians anläggning i Normal, Illinois. Senare planerar Rivian att bygga R2 och R3 vid en ny anläggning i Georgien.

Har du ett tips om EV -världen? Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com