Rivian R1s och R1T kan äntligen få en vinsch stötfångare

• Den första bult-on eftermarknadsvinchstötfångaren för Rivian R1 och R1t är fin
• Säljs av EV SportLine kräver inte aluminiumstötfångaren någon skärning eller borrning.
• Det är också kompatibelt med alla Rivians säkerhetssystem.

Rivian beskriver R1T-pickupen och R1S SUV som äventyrsfordon, och de är verkligen kapabla maskiner, både på väg. Men ända sedan R1T gick i produktion för fyra år sedan har varken Rivian eller något annat företag erbjudit ett smart sätt att montera en vinsch på de två EV: erna. Det fanns en dold vinschprototyp för några år sedan, men det kom aldrig till produktionen.

Men nu lanserade EV SportLine just Rmaxx eftermarknadens främre stötfångare, som kan rymma en vinsch. Det kommer emellertid att kosta dig, eftersom ingen av Rivian EV har en tillräckligt kraftfull hjälputgång, så ett separat kraftsystem med hög utgång krävs också för att mata en vinsch.

EV Sportline Aluminium -stötfångare för Rivian R1T och R1S

Foto av: EV Sportline

Tack och lov har leverantören av eftermarknadsdelarna ett klart att gå-kit som passar in i den främre bagageutrymmet på R1S och R1T. Den använder bilens inbyggda kraftuttag för att ladda ett batteripaket, som i sin tur driver vinschen.

Stötfångaren var utformad för att sömlöst integreras på Rivian’s Front End, behålla fabrikens återhämtningspunkter och lägga till en avtagbar glidplatta. Stötfångaren är tillverkad av en aluminiumlegering och kräver ingen borrning eller skärning för att montera. Dessutom fungerar alla bilens säkerhetsfunktioner som avsedda, och den ursprungliga kraschstrukturen som sitter under stötfångaren lämnas orörd.

EV Sportline säger att eftermarknadsstötfångaren är trippelbelagd för att öka repmotståndet, men även om färgen påverkas, säger företaget att Rust aldrig kommer att vara ett problem, tack vare användningen av aluminium.

Standardpaketet, som bara inkluderar stötfångaren och glidplattan, är 1 995 $. Flera belysningsalternativ finns tillgängliga, med priser som börjar på ungefär $ 400, medan vinschmottagaren och ramen kommer att få tillbaka ytterligare $ 450. Om pengar inte är något objekt, kommer en fullt utrustad Rmaxx-stötfångare med alla lampor och den finaste vinschen som erbjuds med en faktura på 6 300 dollar.

3

Källa: EV SportLine

Det inkluderar dock inte den högutputade hjälpkraftsenheten. Basversionen kostar $ 595; Det är en 100 amp-timmars installation med AGM-batterier, som väger 63 pund och erbjuder cirka 15 minuters vinschdragning. Den fantasifulla versionen, som kostar 1 295 dollar, kommer med 120 ah litiumjonceller som väger 30 kg och erbjuder cirka 20 minuters vinschdragning.

Det bästa med allt detta är att allt är reversibelt och inte påverkar fordonets garanti. Dessutom är produkten kompatibel med Gen1 och Gen2 -fordon. Förbeställningar för den främre stötfångaren är öppna nu, med leveranser som förväntas börja i slutet av året. En valfri buskstång och en bakre stötfångare finns också i verken, men vi måste vänta tills senare i år för att se dem.