Säljer den nya Tesla Model Y bra?
Teslas fordonsförsäljning har funnits på skidorna globalt i månader. Den stora frågan har varit: kan den efterlängtade, omdesignade modellen y crossover hjälpa till att vända saker?
I januari, på hälarna på sin första årliga nedgång i leveranser på över ett decennium, avslöjade Tesla en uppdaterad version av sin bröd-och-smör-SUV. Sex månader senare glider dock biltillverkarens försäljning fortfarande. Det är tydligare än någonsin att den uppdaterade modellens Snazzy Light Bar och en jämnare upphängning inte kommer att räcka för att få det oroliga företaget att växa igen.
”Jag tror att vi kanske har sett Peak Model Y -försäljning redan,” sa Loren McDonald, chefanalytiker vid EV -laddningsdataföretaget Paren.
Den uppdaterade Tesla -modellen y
Foto av: Tesla
Under det andra kvartalet sjönk Model Y-försäljningen i USA med 15% jämfört med år till år till cirka 86 000 enheter från över 101 000, Cox Automotive-uppskattningar. Det var också mycket färre än den ungefär 105 000 Model YS Tesla som levererades i Amerika under andra kvartalet 2023. Underskottet bidrog till en övergripande nedgång i USA för Tesla på 12,6%, eller cirka 20 000 bilar.
Den nya modellen Y misslyckades med att återuppliva SUV: s försäljning i Kina och Europa, enligt uppskattningar från en Tesla -analytiker som går av Troy Teslike. Tesla rapporterade att dess globala fordonsleveranser sjönk 13,5% under andra kvartalet. För att matcha 2024: s nummer skulle biltillverkaren behöva stränga samman två rekordkvarter och skicka över 1 miljon fordon i den bakre halvan av året. När skattekrediten försvinner efter detta kvartal låter det inte alltför troligt.
Efter åratal med flyktig tillväxt kommer Tesla sannolikt att möta ytterligare ett år med minskande försäljning om det inte gör något drastiskt: agera som ett vanligt bilföretag. Det betyder att rulla ut fler modeller över olika prispunkter och segment, sade analytiker, och inte förlita sig på två fordon för att köra nästan hela bilverksamheten.
Tesla returnerade inte en begäran om kommentar.
Varför Tesla -försäljningen faller
Modell Y var fortfarande långt ifrån USA: s bästsäljande elektriska modell under andra kvartalet. Och försäljningen hoppade betydligt från det första kvartalet, då Tesla var tvungen att byta över sina tillverkningslinjer över hela världen för att börja göra det, vilket ledde till fabriksstopp. Nu när Model Y-produktionen surrar med på fullt klipp, kan Tesla inte längre skylla på försörjningssidan för avfallet. Efterfrågan på crossover är bara inte så bra som det var för ett år sedan.
Den nya modellen Y skulle aldrig ta Teslas försäljning till nästa nivå, säger Sam Fiorani, vice president för prognoser vid Autoforecast Solutions.
”En förbättring av mitten av cykeln, till exempel den på Model Y, ger vanligtvis inte försäljning,” sade han i ett e-postmeddelande.
Den uppdaterade Tesla -modellen y
Foto av: Tesla
Tesla står inför en myriad av motvind, vilket gör det svårt att fastställa en nyckel ”varför” bakom den långsammare försäljningen. Särskilt för modellen Y kanske uppdateringarna inte har gått tillräckligt långt för att fånga köparnas uppmärksamhet.
Det finns också Elon Musks off-putting politiska aktivitet och allmän konsument oro runt ekonomin. Samtidigt är Tesla långt ifrån den enda biltillverkaren som står inför trög EV -försäljning. America’s Electric Market kontrakterades med 6% under andra kvartalet trots introduktionen av över ett dussin nya modeller, säger Cox Automotive, vilket återspeglar en svagare efterfrågan över hela linjen.
Den kanske största faktorn som arbetar mot Tesla och dess bästsäljare är vanlig gammal konkurrens. Sedan Model Y lanserades 2020 – och förmodligen på grund av den – har en rad elektriska kompakta SUV: er träffat marknaden. Model Y är fortfarande ett bra alternativ, men nu har köpare sitt val av en Chevrolet Blazer EV, en Acura Zdx, en Cadillac Lyriq eller en Nissan Ariya. Och listan fortsätter. På marknader utanför USA måste Tesla kämpa med prickiga och prisvärda kinesiska EV: er som Xiaomi Yu7.
McDonald räknar med att Model Y -försäljningen är platt eller nere i USA under detta decennium. ”Det kommer bara att bli för mycket annat val, för många andra övertygande modeller som kommer ut,” sade han.
Teslas största fördel är prissättning, sa Fiorani. Som den enda lönsamma EV -tillverkaren i Amerika har den mer spelrum för att sänka priserna än rivaler. Men det kan bara ta det hittills, sade han, för Ford, GM och resten kommer säkert att sluta förlora pengar på EVs så småningom när de skalas upp. De subventionerar för närvarande EVs med gasbilar och lastbilar, vilket Tesla inte kan göra.
Nya Teslas kan inte komma tillräckligt snart
Samtidigt gör Cybertruck inte mycket för Teslas topplinje heller. Efter en första period av hype har den upprörande pickupens försäljning tankat.
Allt sätter extra tryck på Teslas kommande produkter för att driva sin nästa tillväxtfas. EV -tillverkaren har sagt att den arbetar med ”mer prisvärda modeller”, som skulle börja lansera i juni. Det är fortfarande oklart hur de kommer att bli, men Tesla har föreslagit att de kommer att vara billigare bilar baserat på modellen Y och Model 3 sedan.
Den uppdaterade Tesla -modellen y
Foto av: Tesla
För ett företag som har satsat gården på robotaxis och AI men som fortfarande är i grunden är ett bilföretag, att lägga ut en del färsk plåt är avgörande, säger analytiker. En skåpbil, en mer konventionell pickup och en mer robust SUV är alla öppningar för företaget.
McDonald förväntar sig att Teslas försäljning kommer att växa i USA under resten av decenniet – ”Om de gör vad de borde göra och bli ett riktigt bilföretag.”
Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com
