Slate’s $ 20.000 EV Truck kommer att rulla ut från denna Midwestern Printing Factory

• Slate Auto har bekräftat en produktionsplats för att tillverka sin prisvärda elbil.
• De under $ 20 000 (med skattelättnader) Billiga EV kommer att göras på en tidigare utskriftstjänstfabrik i Indiana.
• Anläggningen bör skapa cirka 2 000 jobb med en årlig produktionskapacitet på 150 000 fordon.

Slate Auto har tagit en ny lösning på ett gammalt problem som plågar elfordonsindustrin: överkomliga priser.

Dess unika Lego-Kit-liknande tillvägagångssätt och under $ 20 000 startpris har fått branschövergripande uppmärksamhet. Nu har företaget angett att det är dödligt allvarligt med produktion och väljer en webbplats i Indiana för att tillverka sin överkomliga EV nästa år och framåt.

42

Källa: skiffer

Den Jeff Bezos-stödda starten bekräftade till flera butiker att den hade valt en plats i Warszawa, Indiana för produktion. Rest rapporterade att den 1,4 miljoner kvadratmeter stora anläggningen tidigare tillhörde en RR Donnelly-tryckplats som anställde 500 personer men stängdes 2023.

Nu planerar Slate att ta över fabriken och anställa 2 000 arbetare för att bygga sin elektriska lastbil. I slutändan hoppas Upstart att bygga 150 000 EV årligen efter att ha eftermonterat utrymmet med tillverkningsutrustning.

Det är ett högt mål. Att nå den produktionsnivån tar år. Och att bygga EVs på en plats som tidigare var känd för utskriftstjänster är också ovanligt, eftersom det inte kommer att finnas någon överföringsutrustning som Slate Auto kunde återanvända.

Men att använda äldre fabriker istället för att bygga en helt ny Greenfield-anläggning-som kanske eller inte lönar sig på lång sikt-är också ekonomiskt smart. Det kan spara kostnader och är en beprövad strategi.

Teslas Fremont -anläggning i Kalifornien, som har en årlig kapacitet på 650 000 fordon, tillhörde en gång New United Motor Manufacturing (NUMMI), som brukade vara ett joint venture mellan Toyota och General Motors.

Rivians anläggning i Normal, Illinois, är en tidigare Mitsubishi -anläggning. Och Lucid förvärvade nyligen några tillgångar och anläggningar som tillhörde den nu konkursna elektriska lastbilstart Nikola. Om skiffer kan återkalla denna tryckplats och få den igång nästa år, skulle det vara ett stort steg framåt.

5

Källa: skiffer

Som Insideevs i stor utsträckning har rapporterat ger skifferbilen en ny strategi för EV -försäljning. Köpare kommer att ha mer kontroll över hur lastbilen ser ut och om de vill ha något barebones eller utrustat med fler funktioner.

Skiffer kommer i princip att ge dig vad den kallar en ”tom skiffer”, en under- 20 000 dollar (med skattelättnader som är anställd i) tvåsitsiga nakna elektriska lastbilar. Det får inte ens en stereo, mittkonsol, kopphållare eller till och med en grundläggande infotainment -skärm.

Men ägarna kommer att kunna lägga till hundratals anpassningsbara alternativ till en extra kostnad, som för närvarande inte är avslöjad. De kan omvandla den till en SUV eller en snabbback med bult-takförlängningar. Och under den senaste veckan har entusiaster fladdat de unika stilarna som de satt ihop på onlinekonfiguratorn.

Det är definitivt en cool idé. Men vi får se om den här idén kan metamorfos från koncept till verklighet.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com