Jag åkte till Kina två gånger för att köra EVs. Här är vad som blåste bort mig mest

Kanske är det en trött trope att säga så mycket av Östasien är i framtiden. Men det känns verkligen som att Kina lever i en teknisk-utopisk värld som bara fantaserade om i romaner och filmer.

Jag har varit i Kina två gånger nu, och varje besök har aldrig känt att jag hade tillräckligt med tid. Elbilar i varje hörn, supersnabb laddningsinfrastruktur, batteribyte och dussintals (om inte hundratals) av rimligt prissatta EV.

Det är sensoriskt överbelastning, för att vara ärlig.

Förra året gick jag till 2024 Peking Auto Show, bara den andra efter att landet öppnade igen efter strikta covid-19-lockdowns. Jag ville se hur avancerad bilindustrin egentligen är. Jag gick tillbaka några månader senare för att se och göra ännu mer.

Foto av: Insideevs

Under dessa två besök körde jag mer än ett dussin bilar från sju olika märken. Jag fick lite sitttid på Kinas faktiska vägar, fick lite erfarenhet av batteribyte och EV: er i varje prisklass. Så är Kinas EVs den verkliga affären?

Ja, det är de, och vi har videobevis. Och jag förväntar mig att vi kommer att se Kina upp sitt spel ännu mer när vi återvänder nästa vecka för Shanghai Auto Show. Kina har gjort otroliga framsteg, särskilt under de senaste fem åren, eftersom dess EV- och teknikföretag har flyttat i Lockstep för att bli älskling av konsumenterna in och ut ur Kina – naturligtvis till förskedringen av amerikanska och europeiska teknik- och bilföretag.

Lei Jun Beijing Auto Show

Det är inte exakt klart hur resten av världen kan skjuta tillbaka, men särskilt här i Amerika. Villkoren för subventioner och politik för att skapa Kinas EV-boom är jävla nära icke-replikerbara under regeringssystem som inte är så ensidiga.

Det är dock viktigt att förstå exakt vad som händer på andra sidan världen. Oavsett om du håller med Kina, dess varumärken eller hur konsumenterna globalt reagerar på dem, kommer det att framgå av den här videon att dessa saker är verkliga.

Nu får vi på Insideevs se hur saker och ting har kommit fram på ett år. När resten av världen blir förknippad med politiken och blir nervös för en allelektrisk framtid, kommer vi till Shanghai för att rapportera om vad som finns i butik för 2025 och därefter.

Det som händer därifrån är upp till resten av världen.

Kontakta författaren: kevin.williams@insideevs.com