Tesla anklagade för ”spel” -rabatter efter att ha gjort anspråk på 8 600 försäljning under en helg

Rabatter för elektriska fordon i Kanada skiljer sig från dem i USA, men de tjänar samma syfte: att föra ut för kostnaderna för EVs. Återförsäljare ger rabatter på upp till 5 000 dollar vid försäljningsstället och sedan återbetalar regeringen dem. Innan programmet avslutades i januari hävdade emellertid Tesla enligt uppgift över hälften av de återstående medlen och lämnade kanadensiska återförsäljare i rött. Nu är de förbannade.

Välkommen tillbaka till Kritiska materialdin dagliga sammanfattning av nyheter och genombrott som formar världen av elbilar och autonoma fordon. Även på vår radar idag: En amerikansk byrå sade att Kaliforniens planer på att förbjuda försäljning av gasbilar år 2035 inte är föremål för granskning eller upphävande av kongressen. Och Toyota har stoppat produktionen av RAV4 i Japan efter att en explosion dödade en arbetare på en delfabrik.

30%: Kanadensiska bilhandlare gråter foul över rabatter som Tesla hävdar

Foto av: Insideevs

Kanadas Izev -rabatt pausades i januari efter att de medel som öronmärkts för programmet tilldelades tidigare än väntat. Helgen innan programmet avslutades var det en enorm ökning av anspråk från Tesla, eftersom det hävdade över hälften av de återstående 71,8 miljoner dollar (kanadensiska dollar).

De Toronto Star rapporterade att fyra Tesla -butiker lämnade in 8 653 eV -försäljning på bara 72 timmar, värt 43,1 miljoner dollar i rabatter. Detta ledde i slutändan till portals avstängning och lämnade hundratals återförsäljare utan ett sätt att återta de rabatter som de hade erbjudit till köpare vid försäljningsstället.

Oberoende återförsäljare har enligt uppgift spenderat 10 miljoner dollar ur fickan. Nu tror en talesman för Automobile Dealers Association att Tesla kan ha gjort något ovanligt, eventuellt olagligt.

Här är mer från Stjärna:

”Dessa återförsäljare i god tro gav kunderna pengarna för ett program som alltid återbetalas,” sa CADA talesman Huw Williams. ”De borde inte lämna en betalning på uppdrag av Canadas regering.”

”Tesla hade en körning på banken,” sade Williams. ”På något sätt spelade Tesla systemet.”

Enligt Transport Canada -regler måste rabattansökningar ”lämnas in innan bilen levereras. Men den regeln verkställdes tydligen inte, så det är möjligt att tidigare fordringar lämnades in precis innan rabattprogrammet slutade. Vissa tjänstemän liknade det med ”Black Friday” av EV -försäljningen.

En Tesla -butik i Quebec City ansökte ensam för 4 000 rabatter under en helg, enligt rapporten. Nu är återförsäljare som inte kunde ansöka om ersättningar i rött för så mycket som en halv miljon dollar.

Återförsäljarna kämpar hårt tillbaka och har uppmärksamhet från Kanadas transportminister Anita Anand, som sa att hon var ”besviken” över vad som hände och har beställt en översyn. Oavsett vad som kan ha hänt har Tesla VD Elon Musk varit stämma om att avsluta EV -subventioner här i USA

”Ta bort subventionerna. Det kommer bara att hjälpa Tesla, ”sade han förra året om den federala skattekrediten i ett inlägg om X. Framtiden för dessa subventioner är osäker, eftersom president Trump har hotat att upphäva dem, men hittills har återförsäljare i USA inte haft några problem med att lösa in krediterna.

60%: Kaliforniens gasförbud kan inte upphävas: USA: s byrå

Electrify America flaggskepp inomhusladdningsstation i San Francisco, Kalifornien

I december förra året godkände miljöskyddsbyrån Kaliforniens förbud mot försäljning av nya gasbilar från 2035. Elva andra stater planerar att anta statens Advanced Clean Cars II -program.

Trump har emellertid lovat att avskaffa Kalifornien av sin förmåga att fastställa strängare utsläppsstandarder och planerar att återkalla gasförbudet också. Regeringens ansvarskontor sade på torsdagen att Kaliforniens gasförbud inte är föremål för granskning av upphävande, även av kongressen, enligt Reuterare.

Det beror på att förbudet inte är en federal förordning; Det är ett undantag som beviljats ​​enligt Clean Air Act 1970 – så till och med en kongressröstning för att upphäva den anses vara olaglig, enligt vissa tjänstemän.

Ändå planerar republikaner nu enligt uppgift nästa steg och transportdepartementet, under president Trump, planerar också att driva EPA för att lossa sina utsläppsregler.

Kalifornien har spetsen för USA: s rena energiövergång och dess avancerade rena bilar II-program syftar till att ha 100% lätta fordon antingen helt elektriska, plug-in hybrid eller vätedrivna år 2035.

90%: Toyota avbryter RAV4 -produktionen i Japan

Toyota har avbrutit produktionen av RAV4 i Japan, där hybrid- och plug-in hybridversionerna också görs.

Enligt BilnyheterStoppet är som svar på döden av en arbetare vid delar leverantör Chuo Spring Co. Två andra skadades också och nu kommer operationer på tre rader vid två anläggningar att avbrytas för den första skiftet på måndag 10 mars.

Toyota gör RAV4 i Japan, Kanada, USA och Kina. Det har varit USA: s bästsäljande SUV i åtta år i rad. Toyota sålde en enorm 475 193 enheter i USA förra året, varav drygt 100 000 importerades.

100%: Bör Kaliforniens gasförbud återkallas?

Kalifornien har varit myndigheten i att fastställa utsläppsstandarder i flera år, driva USA och inspirera resten av världen med sina strängare bakrörsregler som uppmuntrar snabbare EV -antagande. Men efterfrågan på EVS har sett några vägspärrar nyligen och biltillverkare skalar upp försiktigt istället för ett fullständigt åtagande.

Tror du att Kalifornien – och de elva USA stater som har antagit sina standarder för utsläpp av utsläpp – skulle fortsätta att verkställa dem? Eller ska de avskaffas av sin förmåga att göra det?

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com