Tesla Cybertruck är inte längre den mest sålda EV-lastbilen i Amerika

• Registreringsdata visar att Tesla Cybertruck inte längre är den elektriska pickup -kungen.
• Ford F-150-blixtet tog över vinkel EV under det första kvartalet.

Tesla Cybertruck har tappat topplatsen på listan över bästsäljande elektriska pickup-lastbilar i USA. Efter att ha avslutat 2024 som en bästsäljare har Teslas enda pickup fallit till andra plats under det första kvartalet i år.

Efter de första tre månaderna hade Cybertruck samlat 7 126 registreringar. Ford F-150-blixtet tog över den med 7 913 registreringar, enligt de senaste uppgifterna från S&P Global Mobility. Chevrolet Silverado EV slutade det första kvartalet på tredje plats, följt av GMC Sierra EV, Rivian R1T och GMC Hummer EV.

Tesla introducerade nyligen en billigare cybertruck utan fyrhjulsdrift.

Foto av: Tesla

Tesla bryter inte ner fordonsförsäljning av enskilda modeller, så att titta på registreringsdata är det enda sättet att jämföra försäljningsnummer med tävlingen.

Jämfört med förra årets första kvartal är årets siffror en enorm förbättring för cybertrucken. Men det kan förväntas eftersom leveranser av Teslas pickup officiellt startade i slutet av november 2023, vilket gjorde första kvartalet 2024 till sitt första hela kvartal till försäljning. Cybertruck hade tre fjärdedelar av ökande försäljning, men trenden stannade under det sista kvartalet förra året.

Efter årets första tre månader registrerade den rostfria lastbilen officiellt sitt andra kvartal i en rad av minskande försäljning. Under Q3 2023 sålde Cybertruck 16 692 enheter, enligt Cox Automotive. Under det följande kvartalet sjönk antalet till 12 991. Under första kvartalet 2025 var antalet registreringar 7 126, per S&P global rörlighet. Enligt Cox Automotive var antalet cybertrucks som såldes från januari till mars ännu lägre: 6 404. Ford rapporterade 7 187 försäljning av F-150-blixtnedslaget under första kvartalet.

Som ett resultat har Ford’s Electric Pickup, som debuterade 2022, återfått den titel som den förlorade förra året till Cybertruck. Med det sagt är firandet inte exakt välkomna och ser hur även den mest sålda EV-lastbilen i USA har kämpat för att flytta över 7 000 enheter på tre månader.

Carmakers satsar på sina förmögenheter på vad som traditionellt har varit ett mycket lukrativt segment i Amerika. Den gasdrivna F-150 har varit ett av de mest sålda fordonen i landet i årtionden, så att erbjuda en batteridriven en meningsfullt. Försäljningssiffror visar emellertid något annat, och till och med Fords VD, Jim Farley, medgav att för stora elektriska lastbilar och SUV: er är ”ekonomin oupplösbar.”

På grund av deras storlek behöver pickuper stora batterier för att möjliggöra ett anständigt körområde, men stora batterier gör också fordon tyngre. Dessutom måste en pickup kunna göra allt. ”Dessa kunder har mycket krävande användningsfall för ett elfordon,” sade Farley under Fords intäkter för fjärde kvartalet 2024. ”De bogserar, de går utanför vägen, de tar långa vägresor. Dessa fordon har sämre aerodynamik och de är väldigt tunga, vilket betyder mycket stora och dyra batterier.”

Ram försenade nyligen sin kommande All-Electric 1500 REV och Range Extended 1500 Ramcharger för en andra gång. Rivians leveranser under första kvartalet sjönk år-till-år och kvartal. Med andra ord ser det inte bra ut för elektriska lastbilar. Samtidigt har EVs i allmänhet en fantastisk tid, med en total försäljningsökning på 11,4% under första kvartalet jämfört med samma period förra året.