Tesla Cybertrucks första kraschresultat är här

• Det första allmänna kraschtestet av Tesla Cybertruck har genomförts av NHTSA.
• Den Angular Electric Pickup fick ett femstjärnigt säkerhetsbetyg, det högsta möjliga.
• Alla Tesla -modeller som testats av NHTSA hittills har fått fem stjärnor.

Tesla Cybertruck har äntligen en officiell kraschsäkerhetsgradering mer än ett år efter att leveranserna började i november 2023. Resultatet är imponerande: fem stjärnor totalt och i nästan alla enskilda kategorier.

US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kraschade flera 2024 Tesla Cybertrucks som en del av det nya bilbedömningsprogrammet (NCAP).

Låt oss börja med det frontala kraschtestet, som simulerar en motkollision mellan två liknande fordon där testfordonet kraschar i en platt, styv barriär med 35 miles per timme. I detta test tilldelade NHTSA ett femstjärnigt säkerhetsbetyg för föraren och ett fyrstjärnigt betyg för passageraren.

Rapporten nämner att både förare- och passagerarens krockkuddar distribuerades ordentligt i detta test, men att varken passagerarens knäkrockkudde eller förare knäkudden satte ut. Tesla bekräftade att knäkuddarna är utformade för att förbli ojämnt för detta specifika test.

I sidokraschtestet fick Cybertruck en total säkerhetspoäng på fem stjärnor. Denna kategori består av två enskilda tester som sedan kombineras till en enda stor betyg. Det finns sidobarriärtestet, som simulerar en korsningskollision mellan två fordon, och sidopoletestet, som simulerar ett fordon som kolliderar i ett fast föremål som ett träd eller verktygsstång.

3

I sidoporttestet kraschas en rörlig icke-styv barriär vinklad vid 27 grader in i förarsidan av testfordonet vid 38,5 mph. I sidopoletestet är testfordonet vinklat vid 75 grader och kraschas in i en styv pol vid 20 km / h. I vart och ett av dessa enskilda tester fick cybertruck ett femstjärnigt betyg, både för framsätet och baksätet.

Slutligen fick Tesla Cybertruck ett fyrstjärnigt betyg (av högst fem stjärnor) i Rollover Resistance-testet, som mäter risken för rollover i en enskilda fordon, förlust-av-kontrollscenario. NHTSA noterade att cybertrucken inte tippade under det dynamiska testet, utan att det finns en övergångsrisk på 12,4%.

Kraschtesterna genomfördes i slutet av förra året av Applus+ Idiada Karco Engineering i Adelanto, Kalifornien. NHTSA publicerade de slutliga rapporterna om kraschtesterna den 15 januari.

Hittills har varje Tesla-fordon som testats av NHTSA fått ett femstjärnigt totalt säkerhetsbetyg.