Tesla försäkringspriser som är inställda på att spikas när bilar blir vandalismmål

• Tesla är redan ett av de dyraste bilvarumärkena att försäkra.
• Försäkringsbolag varnar för att räntorna snart kan öka när aktivister vandaliserar Teslas över VD Elon Musks politiska inblandning.
• Ägare har ingen möjlighet att sälja sina bilar.

Tesla -ägare, stötta er själva. Dina försäkringspremier kan snart bli ännu dyrare. Nej, det beror inte på att delar plötsligt blev svårare att hitta. Det beror på att äga en Tesla i Elon Musks Doge -era nu är riskfylldare än det var för bara sex månader sedan.

Nyligen har Tesla -ägare befunnit sig vara målet för vandalism. Vi pratar om att bilar är spraymålade, tända, har fönster krossade och till och med skjutits. Och allt är till synes påpekat tillbaka till Teslas kontroversiella VD, Elon Musk.

Foto av: Andrei Nedelea

Tesla vandalism är inte exakt ett nytt fenomen. Det är en berättelse så gammal som Tesla och har varit så framträdande i hela varumärket att det skapade populära YouTube -kanaler som Wham Baam Teslacam som visade folk som tangentade bilarna redan innan Elon Musk började sin politiska väg. Men nu är vandalisen inte riktad mot ägarna till bilarna – det syftar till att få ett meddelande till företagets VD, som inte är exakt lättillgänglig för en trevlig snabbchatt.

Så varför spelar det rollen för försäkringspriser? Tja, skador på bilar innebär sannolikt ett omfattande krav mot förarens egen försäkring. Och försäkringsbolag svarar vanligtvis på ökade fordringar genom att höja priserna för riskpoolen (som i detta fall är någon som äger en Tesla).

Om vandalismanspråk som involverar Teslas fortsätter att stiga, kan till och med ansvarsfulla Tesla -förare som aldrig ens har fått en snabbt biljett se sina försäkringspriser skyrocket helt enkelt för att deras bilar har blivit ett mål.

En ny rapport av Newsweek beskriver detaljerna:

”Om vandalism som involverar Tesla -fordon fortsätter att stiga och inte går ner, kunde vi se räntorna stiga för omfattande täckning i framtiden,” [said Matt Brannon, a data journalist at Insurify.]

[Bankrate insurance analyst Shannon Martin] förklarade att vandalism vid transporter täcks av den omfattande delen av en bilpolicy. Medan vandalism hävdar vanligtvis inte ökar försäkringsfrekvensen så mycket som kollisionskrav, kan de påverka priserna, förklarade hon.

Tesla -förare kommer inte att bli nöjda om deras försäkringspriser stiger. Det är det dyraste premiumbilmärket att försäkra enligt Vagnfaller precis bakom Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley, McLaren, Maserati och Aston Martin.

Det är typ av nötter att tänka på – lite ol ’Tesla som stansar till försäkringspriser som kan jämföras med lyxbilar som kostar så mycket som ett hus.

Den genomsnittliga årliga kostnaden för fulltäckningsförsäkring för en Tesla Model 3, enligt Insurifys data som levererats till Newsweekär $ 353,50 per månad. Det är inget att skaka en pinne på-i själva verket kan du låsa in ett 72-månaderslån på ett helt nytt 2025 Nissan Sentra för en lägre månadsbetalning. Om försäkringspriserna fortsätter att klättra, kan det göra Tesla -ägandet ohållbart för många förare som kan äga något mer lyxigt för mindre pengar totalt sett.

Här är mer:

”Tesla Model 3, Model Y och Model X är den dyraste EV att försäkra från och med februari 2025,” bekräftade han. Kostnaden för fullförsäkring för en Tesla Model 3, enligt Insurify, ökade med 30 procent förra året till 4 362 dollar per år.

”Detta är 25 procent högre i kostnaden än den jämförbara Mercedes Benz A-klass. Den årliga genomsnittliga kostnaden för bilförsäkring för full täckning för Tesla Cybertruck nådde 3 813 dollar 2025,” tillade Brannon.

Så vad kan ägarna göra i detta omständighet? När allt kommer omkring är det inte som att delpriserna skyrockade över natten och det är inget eget fel att deras bilar har blivit mål för vandaler. Om du frågar aktivister är svaret enkelt: Sälj din bil. Men i verkligheten, för alla som är intresserade av att hänga på sitt fordon, är svaret en rungande ”inte mycket.”

Hela situationen luktar av hela Kia Boys -debakelet där ett bilföretags olyckliga misstag ledde till att ägarna betalade priset. I så fall blev många Hyundai- och KIA -fordon helt oförutsägbara av vissa leverantörer, vilket ledde till en klassåtgärd med biltillverkaren över försäkringspremieökningar.

Realistiskt sett spänns Tesla -ägare som vill fortsätta att vara Tesla -ägare bättre. När protester mot biltillverkaren fortsätter och vandaler riktar sig till både Tesla-utrustning och privatägda bilar, kan saker bli värre innan de blir bättre-åtminstone medan Musk lever en dubbellyft som deltids VD och deltidschef.