Tesla kommer äntligen in i Indien med $ 70 000 Model Y

• Tesla öppnade sitt första showroom i Indien idag.
• Den enda tillgängliga modellen är Model Y crossover, och den kommer till en premium.
• Basen bakhjulsdrift EV startar från cirka 70 000 dollar, 25 000 dollar mer än i USA

Tesla har officiellt gått in på den indiska marknaden, nio år efter att VD Elon Musk först retade flytten. Nästan ett decennium senare vaklar Teslas globala styrka, med leveransantal som sjunker överallt, så att komma in på världens fjärde största bilmarknad är vettigt.

Men med ett litet fotavtryck, noll superchargers och en lyxig prissatt modell y, kommer det att ta lite tid tills Teslas närvaro i Indien gör en tand i sina globala leveranssiffror.

Teslas indiska sortiment innehåller bara två Model Y -versioner.

Foto av: Tesla

Från motsvarande cirka 70 000 dollar, importeras den bas bakhjulsdrivna modellen Y i Indien från Kina. Det är ungefär 25 000 dollar dyrare än USA: s spec-version utan $ 7 500 federala skattekredit som tillämpas, så det är en enorm skillnad. Samtidigt kostar den långsiktiga bakhjulsdrift trim, som ännu inte är tillgänglig i USA, motsvarande 80 600 dollar.

Som ett resultat kommer Tesla att gå head-to-head med sådana som BMW och Mercedes-Benz, som siktar på en bit av lyxbilmarknaden, där Model Y inte exakt passar in.

Teslas första showroom i Indien, kallad ett ”Experience Center”, öppnar idag i Maker Maxity Mall i Banda Kurla Complex, som är det centrala affärsdistriktet i Mumbai. Det 4 000 kvadratmeter stora showroom kommer att följas av en andra plats i Delhi senare denna månad.

Indiska Wannabe-kunder kan beställa en kinesisk tillverkad modell Y som börjar idag för registrering i Delhi, Gurugram och Mumbai, med leveranser av basspecifikationen som förväntas börja under det tredje kvartalet, medan långväga varianten förväntas anlända under det sista kvartalet.

Enligt TekniskTesla planerar att importera bilar från sin tyska fabrik efter det fritt handel från Indien och EU: s är undertecknat, men det är oklart om flytten kommer att påverka prissättningen.

Förutom att försöka fånga kundernas uppmärksamhet med en dyr elbil, måste Tesla också bygga laddstationer. För närvarande finns det noll superladdare i Indien, men företaget sa att det skulle installera fyra stationer i både Mumbai och Delhi, som kommer att inkludera DC Fast Chargers och nivå 2 destinationsladdare.

”Det är inte meningsfullt ur volymsynpunkt ännu,” sade Jay Kale, en Mumbai-baserad analytiker på Elara Securities, för Bloomberg. ”Men det planterar varumärket. Med tiden, när laddningsinfrastrukturen förbättras och lineupen expanderar, kan Tesla skala.”

Trots rykten om en möjlig tillverkningsanläggning i Indien har Tesla inga sådana planer. Som sagt har företaget ökat sina anställningsinsatser i regionen och verkar spela det långa spelet. Med EVs som bara utgör 5% av Indiens bilmarknad och lyxbilar som bara uppgår till 1% av den nämnda marknaden kommer det att vara en grov resa för Tesla i Indien.