Tesla kommer att lansera Robotaxi -tjänsten i Austin i juni, säger Musk

Teslas löfte om att starta helt självkörande bilar är ett decennium gammalt, men hittills har fordon alltid krävt ständig förarövervakning. Men VD Elon Musk meddelade på onsdagen att biltillverkarens första sanna ”oövervakade” självkörande system kommer att lanseras i juni, med början i Austin som en betald åkningstjänst.

”Teslas kommer att vara i naturen utan någon i dem, i juni i Austin,” sade Musk under onsdagskvällens inkomstsamtal för fjärde kvartalet 2024. ”Detta är inte någon avlägsen mytisk situation, den är fem, sex månader bort.”

Musk sa att systemet kommer att lanseras som en autonom-ride hitande tjänst. Utrullningen skulle vara gradvis eftersom huvudhinderna är ett överflöd av försiktighet, sade han. Tesla sa att den vill se till att systemet är säkert för allmänheten. Den första lanseringen kommer att vara något av ett pilotprogram med Tesla-ägda fordon. Idén att använda din egen Tesla som en fullständig självkörande taxi är fortfarande en väg, med Musk som säger att det inte skulle hända förrän 2026 åtminstone. För det första vill biltillverkaren se till att systemet fungerar som avsett, inklusive betalningsresor, appen och fordonen själva.

Foto av: Insideevs

Tesla säger att Cybercab så småningom kommer att fungera som sin robotaxi, men det är inte den första planen.

”Vi delar inte atomen här,” sa Musk. ”Det är bara ett gäng arbete som måste göras för att se till att hela saken fungerar effektivt.”

Han tillade att oövervakad FSD skulle vara tillgänglig på ”nästan varje marknad” men det skulle begränsas av lagstiftningsgodkännanden och inte teknisk kapacitet. Efter Austin förväntas flera andra amerikanska städer få denna ride-hailing-tjänst i år, följt av en rikstäckande utrullning nästa år. Musk tillade att det skulle vara tillgängligt i de flesta länder i slutet av 2026. Men om du har följt detta utrymme tidigare, skulle du veta att Teslas chef tenderar att vara alltför optimistisk med sina tidslinjer, något han själv har medgett tidigare . Om det finns förseningar, var inte förvånad.

Musk sa tidigare att Teslas ride-hailing-tjänst skulle starta i Kalifornien och Texas 2025, och att det skulle börja med befintliga Tesla-fordon snarare än specialbyggda cybercabs. Nyckeln till Teslas fördel, säger Musk, är att dess system inte kommer att kräva omfattande kartläggning eller dyra sensor sviter för att fungera. Waymo, den allmänt accepterade ledaren inom aktuell autonom teknik, har långsamt expanderat på grund av dess behov av kartor med hög trohet och intensiv betatestning i varje ny stad där den verkar.

”Vår lösning är en generaliserad AI-lösning, den kräver inte högprecisionskartor över en lokalitet,” sade Musk på samtalet. ”Så vi vill bara vara försiktiga. Det är inte så att det inte fungerar utöver Austin. Det gör det faktiskt. Vi vill bara vara – sätta en tå i vattnet, se till att allt är okej.”

25

Men det är avgörande att notera att medan Tesla och andra företag i Musks omloppsbana investerar mycket starkt i AI, förblir företagets avhandling för automatiserad körning extremt obevisad – och bevis på hur exakt det går framåt var inte en del av onsdagskvällens samtal. Många konkurrenter i AI-rymden och kritikerna har insisterat på att kamera och AI-baserad full autonomi aldrig kan vara möjlig, åtminstone på den nuvarande tekniska banan. Musk bekräftade till och med på samtalet att han tror att Lidar är ett ”dumt ärende”, som han har gjort; ”Vi har till och med en radar i bilen och vi stängde av den,” sade han. Han hävdar att om människor kan köra på visionen ensam, så kan bilar också. ”Naturligtvis kör människor utan lasrar som skjuter ut ur ögonen,” tillade han. Det antar att du har kameror lika bra som mänskliga ögon och en dator som är lika sofistikerad som en hjärna, men som båda är tuffa frågar.

Tänk också på att Musks förutsägelser kring ”full självkörning” har varit utomordentligt optimistiska. VD sa först att full autonomi var precis runt hörnet för nästan ett decennium sedan och har kontinuerligt sagt att utrullningen skulle hända ”i år” eller ”nästa år.” Det var inte för länge sedan att 2024 var målet, och nu är det 2025, och utrullningen är återigen runt hörnet.

Ändå är juni -målet lika specifikt som han någonsin varit. Och vid denna tidpunkt är det inte ens en obevisad strategi. Waymo och Cruise har båda dragit av den, om än med dyrare hårdvara. Teslas lansering kommer utan tvekan att vara mer kavalerare och troligen snabbare, men det finns ingen verklig anledning att tro att företaget inte kan få ett försöksprogram i år.

Alla ögon kommer att vara på Tesla för att se om det kan leverera programvara som gör det möjligt för privata EVs att köra helt autonomt utan större begränsningar. Det har varit det ultimata målet sedan omkring 2016, och trots att målposterna rör sig otaliga gånger, verkar fortfarande vara planen.

Frågan är som alltid när – och om – Tesla äntligen kommer att leverera.

Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com

Mack Hogan bidrog till den här historien.