Ja, biltullar är fortfarande i själva verket mitt i ”paus”
President Donald Trump slog paus på de planerade ömsesidiga tullarna på de flesta länder i eftermiddag. Tyvärr var bilindustrin inte så lycklig.
Tariffer kommer att vara i kraft för så kallade ”sektorella” tullar för tillfället, sa finansministeri Scott Bessent på en nyhetskonferens i eftermiddag. Dessa sektorer inkluderar bilimport, såväl som timmer, metaller och läkemedelsprodukter.
För tillfället kommer åtminstone en importskatt på 25% att förbli på nya bilar, så köpare kanske vill antingen agera snart eller försöka vänta några handelsförhandlingar i hopp om priser kommer att sjunka.
Samtidigt, i ett annat vedergällningsrörelse, sa Trump att han skulle höja tullarna på kinesiska varor till 125%. Medan mycket få kinesiska tillverkade bilar är till försäljning i USA redan på grund av befintliga handelsspänningar, är flytten ett fortsatt slag för import av modeller som Polestar 2.
Flera tjänstemän i bilindustrin, som talade med Insideevs på villkor av anonymitet, antydde att Trumps beslut att pausa tullarna kom som en total överraskning – och liten klarhet fanns till en början huruvida biltullar också skulle pausas.
Tullar på importerade bilar kunde inte bara höja nya fordonspriser för konsumenterna, utan kunde också hota de enorma investeringar som bilproducenter lägger in i nya elfordon, mjukvaruplattformar, autonom körning och mer. Många av dessa tekniska utvecklingar finansieras till och med genom försäljning av lönsam gasdriven modell; Prisinstabilitet och försvagad efterfrågan på nya bilar kan hota dessa investeringar.
Flera biltillverkare, inklusive Hyundai, Toyota och Honda, har sagt att de inte ökar nya bilpriser – åtminstone nu. Andra, som Volkswagen, Audi, Jaguar Land Rover och Lotus, håller sina nyligen importerade bilar i hamnarna tills de kan bestämma eventuella prissättningsändringar.
Kontakta författaren: patrick.george@insidees.com
