Köpa Elbil

Tesla Model Y: Den begagnade köparguiden


Tesla Model Y var den mest sålda bilen i världen vid en tidpunkt, så det finns många av dem tillgängliga på den begagnade marknaden. Med över en miljon Model Ys som säljs i USA sedan debut 2020 är du säker på att hitta en som passar din budget.

Det är en fantastisk allroundare, med gott om utrymme för passagerare och deras bagage. Det är också mycket effektivt och ganska pålitligt. Men till och med en av världens mest sålda bilar har sina brister, men vi är här för att hjälpa. Så här är vad du behöver veta om att köpa en begagnad Tesla -modell Y.



Tesla Model Y -laddning

Pre-Facelift Tesla Model Y

Hur mycket ska en begagnad Tesla Model Y kosta?

Avskrivningar är oundvikliga i den begagnade bilvärlden, och den träffar EVS hårdare än gasdrivna fordon, oavsett om du gillar det eller inte. För en ny bilköpare är det dåliga nyheter. För begagnade bilköpare är det dock en trevlig bonus.

Enligt ISEECARS senaste prisuppgifter hade Tesla det största prisfallet från året innan på den begagnade bilmarknaden i mars 2025, med ett genomsnittligt försäljningspris på $ 31 421, en minskning med 3 541 $ från förra året. Samtidigt hade Tesla Model Y den femte största minskningen i mars, med ett genomsnittligt försäljningspris på $ 30 611.

Med andra ord kan detta vara en bra tid att få en begagnad Tesla. Om din budget tillåter kan du få tag på en relativt ren modell Y för cirka 33 000 dollar, men det finns äldre bilar där ute med högre körsträckor som är prissatta cirka 25 000 dollar. Få en under $ 25 000 så kan du vara berättigad till en $ 4 000 begagnad EV Federal Tax Credit.

Vilken Tesla Model Y -trim vill du ha?

Tesla gör inte typiska trimnivåer. Generellt sett är alla modell YS desamma på insidan – samma skärm, samma säten (upp till sju), samma gizmos. Det är under huden där saker kan vara annorlunda, så det är värt det att göra din forskning innan du undertecknar det kontraktet.

Sedan debuten 2020 har Model Y varit tillgänglig med antingen bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift och med ett urval av flera batteripaket. Till skillnad från traditionella biltillverkare kan Tesla ändra saker från ett år till ett annat utan att säga något till allmänheten, så det kan vara svårt att veta vad du kör.



Tesla Model y interiör

Majoriteten av begagnade Model YS har litiumjon-nickelmangankobolt (NMC) eller nickel-koboltbatterier (NCA), som endast bör laddas till 80%. Det har emellertid förekommit Model YS med litiumjärnfosfatpaket (LFP) som har en lägre energitäthet men kan regelbundet laddas till 100% utan att oroa sig för mycket för nedbrytning.

Ett snabbt sätt att ta reda på vilken typ av batteri som driver en viss Tesla är genom sin pekskärm. Fordonsinformationssidan ska säga vilken typ av batteri som är monterad. Dessutom, om laddningsgränsen rekommenderar att regelbundet laddas till mindre än 80%, betyder det att det är ett NCM- eller NCA -batteri; Om den rekommenderar att regelbundet ladda på 100%är det ett LFP -batteri.

Vilket år modell y ska jag välja?

Modell Y har bara varit till försäljning i fem år, men det finns några saker du borde vara medveten om eftersom inte alla skapades lika.

Det första partiet från början av 2020 kom med röda bländsignaler i baklyktorna istället för bärnsten, vilket inte är en stor sak. Dessa bilar saknar emellertid också en uppvärmd ratt, auto-dimmade sidospeglar och dubbelglasade framsida fönster, så det är högre inuti jämfört med senare bilar. Alla dessa funktioner lades till i slutet av 2020.

År 2022 avlägsnade Tesla ultraljudsparkeringssensorerna, så senare förlitar sig fordon på ett visionbaserat system för att ungefärliga avståndet från ett hinder. Bilar byggda mellan juni och november 2021 är inte kompatibla med CCS1 -laddare, så om man regelbundet behöver använda CCS Fast Chargers, behövs en resa till ett Tesla -servicecenter för att lägga till CCS -kompatibilitet.



Tesla Model y interiör

Tesla Model Y kommer med dubbla trådlösa smarttelefonladdare

En stor förändring kom i början av 2022, då den Intel-baserade datorn uppgraderades till en AMD Ryzen-enhet, vilket är snabbare. Någon gång 2023 ändrades suspensionen för en något mjukare installation, men det är inte en stor skillnad jämfört med de äldre enheterna.

Den största uppgraderingen kom emellertid 2025 med den ansiktslyftade versionen, som kommer med en mer bekväm upphängningsuppsättning och en tystare stuga. Men denna modell, känd som ”Juniper”, gick till försäljning i USA i mars, så att få en begagnad till ett bra pris är osannolikt.

Har en begagnad Tesla Model Y autopilot eller full självkörning?

Kort sagt, ja. Alla Tesla-modell YS har grundläggande autopilotfunktioner, som inkluderar trafikmedveten farthållare och autosteer. För bilar som byggdes före april 2024 kunde de som beställde en ny modell Y köpa ett valfritt paket som heter Enhanced Autopilot, som innehåller fler funktioner som Auto Lane Change och Navigera på Autopilot. Om den köptes när bilen var ny, stannar förbättrad autopilot med bilen.

Detsamma gäller för det så kallade fulla självkörande (övervakade) avancerade förarassistanssystemet, som kan styra, bromsa och accelerera på alla typer av vägbanor, inte bara flerfältvägar som Navigera på Autopilot designades till.



Tesla Model Y Hemladdning

Efter april 2024 försvann emellertid förbättrad autopilot och dess funktioner rullades in i FSD. Om en begagnad Model Y inte har FSD kan en ny ägare antingen köpa den för tusentals dollar eller prenumerera på funktionen för $ 99 per månad.

Vilka kända frågor har Tesla -modellen y?

Modell Y är relativt ny på marknaden, så det är fortfarande lite tidigt att veta vilka frågor som kommer att dyka upp på vägen. Med det sagt delar det många av sina komponenter med Model 3, som har varit till försäljning längre, så det kan förväntas att det som går fel på Model 3 kommer att gå fel på Model Y också.

Den goda nyheten är att både Model 3 och Model Y är några av de mest pålitliga bilarna där ute. Men de är inte perfekta, så skraller och skrik kan ibland vara svåra att ignorera. Feljusterade panelgap har varit Teslas Achilles -häl under den längsta tiden, men inte så mycket i modellen Y. Sätesensen Sensor på förarsidan kan ibland gå dåligt, men att få den ersatt till Tesla bör inte kosta mer än några hundra dollar – eller bättre kan det enkelt ändras hemma.

Fukt i baklyktorna kan uppstå, och det falska läderet på ratten kan börja flingra. Dessutom fanns det en servicebulletin för att ta itu med ett problem med vatteninträngning i stammen. Suspensionsbuskar är också kända för att slitna relativt snabbt, och bilar utrustade med 20-tums hjul har mycket lite sidoväggsskydd, så de är väldigt enkla att begränsa.

I allmänhet är dock modellen Y ett fast fordon.

Kommer batteriet att försämras i en begagnad Tesla -modell y?

Ja. Men det händer i alla EV: er och allt annat som drivs av litiumjonbatterier. Med tiden försämras cellernas kemi, vilket leder till ett dopp i kapacitet och gör det svårare för energi att flyta. Men moderna EV -batterier som de som är monterade på modellen Y kan emellertid bekvämt gå i tio år eller mer utan att behöva bytas ut. Som sagt, körområdet kommer att sjunka när tiden går, så förvänta dig inte att köra så många mil i en fem år gammal modell Y som i en ettårig motsvarande.

Har används Tesla Model Ys garantitäckning?

All Tesla Model YS har en fyraårig eller 50 000 mil tillverkarens garanti sedan den första registreringen. Denna garanti är giltig även om bilen säljs till en ny ägare, och om du får en begagnad modell Y från Tesla direkt får du ett extra år med garanti med en gräns på 10 000 mil. Dessutom finns det en femårs- eller 60 000 mil garanti för det kompletterande begränsningssystemet.

Dessutom får Model Y en åttaårsgaranti för batteriet och drivenheten, med en 100 000 mils gräns för bakhjulsdrivna versionen och 120 000 miles för alla andra varianter. Om batteriet misslyckas eller dess hälsotillstånd doppar under 70% under garantin kommer Tesla att ersätta det med ett omtillverkat paket.



Source link

Related Articles

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button