Laddade EVS | Orange EV skapar Optigrid för att leverera batteridegerad laddning för elektriska flottor
Orange EV är en sällsynt framgångshistoria inom det kommersiella EV -området. Företaget har producerat elektriska terminalbilar (aka Drayage -lastbilar eller gårdsgetter) sedan 2015 och har tyst gått till sin verksamhet sedan dess. Väl över 1 000 av dess EV: er är nu i tjänst vid hamnar och logistikanläggningar.
Nu har Orange skapat ett nytt företag som heter Optigrid för att leverera batteridegerade snabbladdningslösningar för flottor.
Laddningsinfrastruktur är fortfarande en massiv flaskhals för elektrifiering av flottor – det kostar mycket och tar lång tid, begränsad av verktygstidslinjer som ofta citeras på flera år. Optigrid syftar till att eliminera behovet av kostsamma och tidskrävande rutnätuppgraderingar med en ”drop-in-plattform” som parar DC Fast Charging med ombord batterilagring.
Optigrid bygger på teknik utvecklad av Freewire Technologies, en tidig pionjär inom batteribuffrad snabbladdning. Freewire utvecklade en plattform som kombinerade batterilagring, AC-DC-konvertering, krafthantering och DC Fast Charging i en fristående enhet. Tyvärr, som så många nystartade företag har, kämpade Freewire för att innehålla kostnader, och i maj tillkännagav det planer på att avveckla sin verksamhet. Investerare förvärvade nyligen Freewires tillgångar och samarbetade med grundarna av Orange EV för att skapa Optigrid. Optigrid förbereder sig för en kommersiell lansering senare i år, och Orange EV kommer att vara den första strategiska partner och lanseringskund.
”Vi har sett från första hand hur infrastrukturförseningar kan bromsa elektrifieringsinsatserna för flottan,” sade Kurt Neutgens, grundare och president på Orange EV. ”Optigrid ger oss ett nyckelfärdiga, flotta-klara system med låga ägandekostnader och flexibiliteten i valfri leasing för att minska kapitalbarriärer.”
”Flottelektrifiering har överträffat infrastrukturen, vilket skapar ett gap som Legacy Utilities och traditionella laddningslösningar inte kan fyllas tillräckligt snabbt,” säger Tyler Phillipi, den nyutnämnda VD för Optigrid. ”Optigrid levererar ett språng framåt: snabba installationer, hög drifttid och verkligt rutnätsoberoende gjord här i USA.”
Varje optigridladdare innehåller ett 180 kWh-batteri som kan ladda från nätet eller från förnybara tillgångar på plats. Det stöder både CCS och NAC: er och kan distribueras på dagar eller veckor, enligt företaget. Flexibla finansieringsstrukturer kan konvertera capex till OPEX. Optigrids Asset Management Platform (AMP) tillhandahåller Charger Station Management and Monitoring och är OCPP-kompatibel.
De nya laddarna genomgår för närvarande fältvalidering via Orange EVs Fleet Network. ”Vårt samarbete med Orange EV ger oss den perfekta bevisningsplatsen för att härda den nya produkten innan vi skalar i stort sett,” sade Phillipi.
Källa: Optigrid
