Tesla på autopilot kraschar in i parkerad polisbil
Tanken på att självkörande bilar kommer att vara mycket säkrare än mänskliga förare har tagit en hit på senare tid med en rad autopilotkrascher, den senaste incidenten i Kalifornien denna vecka.
En Tesla sedan kraschade in i en tom, parkerad polisbil i Laguna-stranden på tisdag (29 maj) medan han körde på semi-autonom autopilot. Föraren som var bakom ratten upplevde mindre skador, enligt Associated Press.
Sergeant Jim Cota från Laguna Beach Police Department sa att bilen var totalt, så han var tacksam att ingen var i den, enligt Los Angeles Times. COTA tillade att för ett år sedan, i samma område, fanns det en liknande instans av en Tesla som kraschade in i en semi-truck. [The World’s Fastest Vehicles]
Detta följer ett spår av andra autopilotkrascher inklusive en i Utah av en förare som tittar på sin telefon medan hon åker i en Tesla på autopilot, en dödlig olycka i Kalifornien av en Tesla Model X som kraschar i en barriär i mars, och en annan dödlig Tesla -krasch i Florida 2016 – Den första kända Tesla Autopilot -kraschen, enligt Los Angeles Times.
Enligt The Times har Tesla varnat förare för att de måste hålla sig vakna och hålla händerna på hjulet när de är på autopilotläge. De får också förare att acceptera en dialogruta som säger att detta läge endast är utformat för användning på motorvägar med en ”centerdelare och tydliga körfält,” berättade en talesman för Tesla till The Times.
Men det är inte bara Teslas autopilot som har orsakat problem på sistone. I mars förra året dödade en självkörande bil en fotgängare i Arizona när hon korsade gatan. Enligt en preliminär rapport som släpptes av National Transportation Safety Board förra veckan upptäckte Uber -systemet kvinnan 6 sekunder innan hon träffade henne, och identifierade henne först som ett okänt föremål, sedan som ett fordon och slutligen som en cykel (hon gick en cykel tvärs över gatan). Sedan, 1,3 sekunder före kraschen, insåg autopilotsystemet att en nödbroms skulle vara nödvändig för att undvika en krasch; Hur det autonoma Uber -systemet inrättades tillät det inte sådana nödbromsmanövrar och förväntade sig att föraren skulle ta kontrollen, men ändå inte utfärdade några varningar.
Det till synes spat av olyckor kan göra att självkörande bilar verkar som hot. Visst, provstorleken för autonoma fordonsolyckor är mycket mindre än mänskliga orsakade fordon kraschar-de är så vanliga att de flesta inte rapporteras i nyheterna. 2016 dog 37 461 personer på grund av trafikrelaterade olyckor i USA, enligt New York Times. De flesta forskare tenderar att tro att självkörande bilar fortfarande kommer att vara säkrare, men att de befinner sig i sina experimentella stadier, enligt NY Times.
Ursprungligen publicerad på Levande vetenskap.
