Laddade EVS | Aachen University Project syftar till att optimera snabb laddningsförmåga för prismatiska batterifattor

Ordföranden för produktionsteknik för e-mobilitetskomponenter (PEM) vid RWTH Aachen University arbetar med forsknings- och branschpartners för att optimera den snabba laddningsförmågan hos prismatiska litiumjonbatterier.

Syftet med det nya, treåriga Schnellezelle-projektet, finansierat av Tysklands federala ministerium för ekonomiska frågor och klimatåtgärder, är att utöka batteriernas prestanda genom att minska laddningstider och öka laddningskraften utan att kompromissa med säkerhet och livslängd.

Från initial utveckling till cellintegration syftar projektet till att förnya celldesign, elektrodens sammankoppling, sensorintegration och utveckling av förbättrade kyl- och kontrollstrategier. Syftet är att öka laddningshastigheten med flera procentenheter i tillståndet för laddning (SOC) på 10-80%.

Genom att integrera platsupplösande sensorer i batterifattcellerna och använda maskininlärningsalgoritmer kommer laddningsprocesser att optimeras och anpassas till enskilda batteriförhållanden. En optimerad anslutning av elektrodstacken till cellhuset är utformat för att förbättra termisk stabilitet och minimera internt motstånd. Resultaten kommer att implementeras som prototyper av enskilda celler och mobilnät.

”Förbättringen av snabb laddningsförmåga inom litiumjon-teknik är ett dominerande ämne inom både forskning och industri och kan hanteras separat eller i kombination med hjälp av olika spakar,” säger PEM-direktören Professor Achim Kampker. ”Detta kan uppnås genom att integrera sensorer i cellerna och med hjälp av innovativa tillvägagångssätt för celldesign, kylning och laddningsalgoritmer,” tilllade PEM -professor Heiner Heimes.

Källa: PEM