Tesla får tillstånd

• Tesla har tillstånd att driva en transporttjänst i Kalifornien.
• Detta är det första steget på den långa regleringsvägen till att erbjuda förarlösa taxiturer i staten.
• Tesla har inte ansökt om tillstånd som skulle göra det möjligt för den att erbjuda Robotaxi -åkattraktioner i Kalifornien.

Tesla beviljades ett tillstånd från California Public Utilities Commission (CPUC) att driva en transporttjänst i staten. Detta är det första steget i Teslas strävan att erbjuda förarlösa taxiturer i Kalifornien, men det finns fortfarande en lång väg att gå tills det händer.

Som det noterats av Tekniskden amerikanska EV -tillverkarens tillstånd tillåter det att använda det som i princip är en pendeltrafik för anställda med förare bakom ratten. Tesla ansökte om transportdirigeringstillståndet (TCP) i november 2024. Enligt kommissionen tillåter denna typ av tillstånd företag att erbjuda förordnade transporttjänster som sightseeing.

Däremot, Uber och Lyft, två företag som för närvarande erbjuder betalda ride-hailing-tjänster i Kalifornien, håller Transportation Network Company (TNC) tillstånd, gör det möjligt för företag att ansluta förare med sina personliga fordon med betalande passagerare via en online-applikation som en smartphone-app.

I Teslas fall planerar den att använda sitt nyligen beviljade tillstånd till Ferry -anställda på en förordnad basis i fordon som ägs av företaget, enligt tillståndsansökan. Det är viktigt att notera att om Tesla vill erbjuda förarlösa åkstjänster i Kalifornien, måste det söka tillstånd från statens kommission för allmänna verktyg och avdelningen för motorfordon (DMV). Företaget har dock ännu inte gjort det.

För att ett företag ska erbjuda Robotaxi -åkattraktioner till betalande kunder måste det delta i CPUC: s autonoma fordonstjänstprogram och det måste ha ett tillstånd för autonom fordonstestning och distribution från DMV. Enligt statliga tillsynsmyndigheter har Tesla inte beviljats ​​tillstånd från DMV för att erbjuda förarlösa åkattraktioner för testning eller distribution

Teslas vision för oövervakade autonoma taxibilar presenterades i stort sett under förra årets Robotaxi-evenemang där två-dörrarna Cybercab och Art-Deco Robovan presenterades. Inte heller har en ratt eller pedaler, vilket gör dem oanvändbara enligt de nuvarande bestämmelserna för självkörande fordon. Tesla är fast vid att den tvåsitsiga cybercab kommer att gå i produktion nästa år med ett verkligt sortiment ”nära” 300 mil, men tills det händer kommer företaget att använda Plain Old Model 3 och Model Y EVs för att starta sina åkhöjande insatser i Kalifornien och Texas i år.

27

Tesla

Tesla Cybercab kommer att ha ett batteri som är mindre än 50 kilowattimmar, enligt Lars Moravy, biltillverkarens VP för fordonsteknik. Om detta visar sig vara sant när produktionen startar, kommer Cybercab att bli den mest effektiva EV i världen, med en insideevs-uppskattad effektivitet på 6 miles/kilowatt-timme. Det är 50% bättre än den uppdaterade modellen 3 bakhjulsdrift med lång räckvidd.

Cybercab kommer inte att ha en konventionell laddningsport. Istället insisterar Tesla på att använda en trådlös laddningsplatta som i teorin kan ge upp till 25 kW kraft.