Teslas varumärkeslojalitet kraschar hårdare än sitt lager

• Tesla -varumärkeslojaliteten är smulande.
• Trade-ins av Teslas ökade 250% från och med år över hela landet i mars.
• Begagnade priser förväntas börja grotta till ökat utbud under de kommande månaderna.

Vad skulle du göra om din favorit Burger Joint avfyrade sin kökspersonal, förvandlades till en salladbar där du bara kan betala med krypto och började spela samma låt (du känner den) som alla hatar vid upprepning? Du skulle förmodligen sluta gå, såvida du inte är ett enormt Imagine Dragons -fan som råkar också älska både sallad och krypto. Det är lite som vad som händer på Tesla just nu.

Tesla är mitt i en kundutflykt. Enligt nya data från Edmundsfolk lämnar flottan snabbare än någonsin, med avvägningar upp 250% jämfört med året innan under första kvartalet 2025. Ja, det är inte en skrivfel. Tvåhundra och femtio procent.

Foto av: Insideevs

Det betyder att fler och fler Tesla-ägare vänder i sina en gång älskade elektriska vagnar för något annat. Enligt uppgifterna utgjorde Tesla-handeln 1,4% av alla modellår 2017 och nyare bilar som handlades under förra månaden. Det kanske inte verkar som mycket på egen hand, men kom ihåg att samma siffra var bara 0,4% i mars 2024, vilket är det som ger den siffran till en enorm 250% ökning år till år.

Så i det stora tingprogrammet kanske det inte riktigt är ett hav av Teslas som översvämmar den begagnade marknaden, men det droppet av utbud har förvandlats till lite av ett trick. Fortfarande berättar Record-inhandelsvolymen något om var Tesla passar i den amerikanska bilpsychen just nu-som du kan förvänta dig är det inte allt glödande.

”Varumärkeslojaliteten blir ett större frågetecken eftersom faktorer som Elon Musks ökande allmänhetens engagemang i regeringen, Tesla avskrivningsproblem och dess ökade mättnad i stora metroområden gör att vissa långvariga ägare känner sig frånkopplade från varumärket,” sade Jessica Caldwell, Edmunds”Insiktschef. ”Med fler Teslas på vägen än någonsin kan varumärkets initiala street cred eroderas för några tidiga adoptörer som en gång uppskattade sina fordon som en statussymbol.”

Edmunds”Data visar att överväganden för bilköpare som tittade på en Tesla när deras nästa nya fordonsköp sjönk till bara 1,8% i februari, den lägsta punkten på rekord sedan oktober 2022. För sammanhanget toppade varumärket i november 2024 runt det amerikanska presidentvalet. Sedan dess, men Buzz har tappat och det visas i shoppingbeteende.

Nya Teslas korsas också ännu mindre. För de människor som fortfarande har en Tesla på sin lista verkar den övergripande rankningen på den listan också ha fallit. Det är särskilt sant för Teslas bröd och smör (modellen Y) som nu tappar mark som liknande EVs som Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 och KIA EV9, enligt Edmunds.

Om det inte räckte för att övertyga dig, skulle allmänna motorer vilja ha ett ord. Chevrolet talade med Insideevs och hävdade att Teslas representerade 11% av alla inresor för sina EVs i mars.

Det antalet kan fortsätta att stiga när den nya Teslas -åldern. Edmunds förutspår att Tesla kan vara i för en oförskämd uppvaknande när ägarna betalar ner sina bilanteckningar och börjar leta efter alternativ från andra märken:

”Verkligheten är att många konsumenter inte är i ekonomisk position för att ersätta ett nyköpt fordon omedelbart – särskilt på dagens marknad, där begagnade EV: er står inför betydande avskrivningar jämfört med deras is motsvarigheter,” sa Caldwell. ”Till skillnad från att byta smarttelefonmärken eller streamingtjänster är det troligt att ersätta en bil, och till och med de mest desillusionerade Tesla -ägarna kommer sannolikt att hålla fast vid sina fordon av nödvändighet.”

Intressant nog verkar den använda marknaden vara opåverkad, åtminstone för nu och bara på kort sikt. Edmunds säger att det inte har skett en enorm förskjutning i prissättningen eller intresset för Tesla-fordon inom den använda köpmarknaden, även om det bara kan vara förseningen mellan handeln som lämnar sina ägare och faktiskt träffar återförsäljarpartiet.

Kan saker förändras när Musk -läsar för att lämna DC? Visst, men det är en stor okänd. Varumärkesskador har redan gjorts, vilket framgår av globala protester och vandalism mot Tesla -fordon, superladdare och showrooms. Hur varumärket syftar till att svänga tillbaka är någons gissning.