Testflyg för Hyundas SA-2 eVTOL flygtaxi kommer att starta i år före utbyggnaden 2028
En proof-of-concept flygtaxi för fyra passagerare som kan lyfta och landa vertikalt beräknas komma ut på marknaden 2028.
Känd som ett elektriskt fordon för vertikal start och landning (eVTOL), är SA-2 tillverkad av Hyundais dotterbolag Supernal och kommer att påbörja testflygningar senare i år, säger företagsrepresentanter meddelade den 9 januari på CES 2024.
Flera tillverkare har byggt fungerande eVTOL under de senaste åren, inklusive Boeings NästaAirbus’ CityAirbus NextGen och Hondas eVTOL vol.2. Dessa fordon är beroende av distribuerad elektrisk framdrivning (DEP) för att flyga – definierat som spridning av flera elmotorer och propellrar över flygplanet, Simay AkarInstitute of Electrical and Electronics Engineers senior medlem och VD och grundare av AK Energy Consulting, berättade för WordsSideKick.com. På samma sätt lyfter Supernals flygtaxi med åtta helt tippande rotorer fördelade över kroppen, vilket ger tillräckligt med dragkraft som krävs för flygning.
”Även om det sannolikt kommer att ta lite tid för DEP-drivna eVTOL:er att bli vanliga, kommer de säkert att spela en viktig roll i framtiden för mobilitet i städerna,” sa hon. Men flera saker, inklusive rättsliga ramar och bättre teknik, kommer att behöva vara på plats innan det händer, tillade hon. SA-2 är designad för att kryssa i 193 km/h på en höjd av upp till 1 500 fot (457 meter) och ska genomföra resor på mellan 25 och 40 miles (40 till 64 kilometer).
Släkt: Världens första elektriska flygande passagerarfartyg kan ”revolutionera hur vi reser på vattnet”
Fordonet kommer att avge 65 decibel när det lyfter och landar, medan dess ljudnivåer i mitten av flyget kommer att maxa till 45 dB – vilket gör det tystare än en helikopter, som avger mellan 93 dB och 108 dB buller, enligt Federal Aviation Administration (FAA).
Om du känner någon känsla av déjà vu beror det på att Hyundai tidigare visade upp en tidigare version av detta fordon 2020. Företaget sa att det planerade att starta testflygningar 2023, enligt Framtida flygningmen de planerna tog inte fart, eftersom de ursprungligen innebar att arbeta med Uber, som sålde sin flygtaxidivision 2020.
Supernal planerar nu att genomföra testflygningar senare i år. Företaget planerar också att lämna in preliminära ansökningar till FAA i år, innan de söker ett särskilt luftvärdighetsbevis 2025. Ytterligare tester kommer att påbörjas 2027.
Hyundai siktar fortfarande på ett lanseringsdatum 2028 för produktionen av sina flygtaxibilar, men om denna kollektivtrafikmetod tar fart beror på eVTOL:s rättsliga status. Akar berättade också för WordsSideKick.com att den utbredda användningen av eVTOL beror på flera teknologier, inklusive batteritäthet, motor- och kraftelektronikeffektivitet, värmehantering och vikthantering.
Lagstiftande församlingar över hela världen överväger för närvarande säkerhets- och flygtrafikproblemen. Men i augusti 2023 Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet släppt en uppsättning föreslagna regler för säker drift av eVTOL i Europa — med industrin försöker lansera eVTOL-tjänster i tid till de olympiska spelen 2024 i Paris.
I juni 2023 slutfördes FAA nya regler som skulle bidra till att bana väg för kommersiella flygtaxitjänster under de kommande åren. Dessa bestämmelser inkluderade vilka kvalifikationer piloter måste ha, flygplanets operativa krav, processen för att erhålla typcertifikat och andra områden. I juli 2023 publicerade FAA också sin genomförandeplan för att introducera flygtaxitjänster över hela USA – med inriktning på 2028 när kommersiella flygningar kommer att börja, baserat på dess Innovera28 initiativ.
