Titta på Byds ”God’s Eye” RIP denna superbil runt ett spår utan någon inuti
- BYD har en ny ADAS -svit i sin portfölj.
- Det så kallade Guds ögonsystem kommer att erbjudas som standard i över 20 bilmodeller.
- Den högsta versionen av systemet visades på en Yangwang U9 som körde sig runt en tävlingsbana.
Kinas BYD har bevisat att den kan brottas med de stora pojkarna, trots att det var etablerat för färre än tre decennier sedan. Förra året producerade det Tesla och blev världens största allelektriska biltillverkare, tack vare en mängd modeller och en mycket aggressiv prissättningsstrategi.
Nu har BYD vänt uppmärksamheten på Advanced Driving Assistance Systems (ADAS). För några dagar sedan tillkännagav den kinesiska biltillverkaren att den kommer att erbjuda tre system över hela sin portfölj – och alla är gratis. Det är en skarp kontrast till Teslas strategi för att ta ut 8 000 dollar för sin fulla självkörande (FSD) -funktion. Det finns också möjlighet att betala en månadsabonnemang för FSD.
Byds övergripande ADAS kallas God’s Eye (kanske det coolaste namnet för ett förare-assist-system) och använder företagets Dipilot Tech i tre versioner. Biltillverkaren startade en aggressiv marknadsföringskampanj för att driva meddelandet över landet, med början med en video som visar sin flaggskeppselektriska superbil, Yangwang U9, navigerade i Hunan Zhuzhou International Circuit under dagen och natten, allt utan någon bakom rattet.
Yangwang U9 kommer med den mest kraftfulla versionen av ADAS, kallad God’s Eye A (Dipilot 600). Den har en topp datorkraft på 600 toppar och kan använda upp till tre liddars. Det andra systemet, God’s Eye B (Dipilot 300), stöder en LIDAR och har en topp datorkraft på 300 toppar. God’s Eye C (Dipilot 100) är startnivåversionen av systemet som huvudsakligen förlitar sig på kameror, millimetervågradar och ultraljudsradar. Den har en maximal datorkraft på 100 toppar och kommer att komma som standard på $ 9 500 BYD Seagull Electric Hatchback.
Den här typen av marknadsföringsstunt är inte exakt ny. Redan 2014 byggde BMW en 2 -serie som autonomt drev på en stängd kurs. BMW var dock en prototyp. Guds öga kommer till över 20 BYD -serieproduktionsmodeller i år.
